1~4호선에서 운행하는 전동차 전장품 일람...

[슬램탱크(61.42)]

-한국철도공사 저항: 도시바+히타치 도시바에 거의 가까움... 인버터: 안산/분당선 2XX대 대부분, 1호선 VVVF 5X01~60편성까지 도시바제 VVVF-GTO소자로 만듬 안산/분당선 2XX 극소수, 1호선 5X61~78 도시바 VVVF-IGBT소자 2Lv 적용 -서울메트로 1호선 저항: 히타치 2호선 저항,쵸퍼: 미츠비시 제작, 쵸퍼는 사이리스터위상제어 방식 2, 3호선 쵸퍼 : GEC사이리스터위상제어, 제동장치는 Westing House제품 4호선, 1호선 및 코레일 일산선 차량(현대정공 제작) : 미츠비시 VVVF-GTO 2호선 인버터차량 : 미츠비시 IPM 2LV이거나 로템제작 VVVF-IGBT 2LV 횽들 여기서 궁금한게 있는데... 2호선 신조차량은 정확히 모터가 어디 제작사야?? VVVF-IPM소자 미츠비시제라고도 들었고 로템사 VVVF-IGBT 2LV이라고 들은적도 있고;; 굉장히 가물가물하네;; 철도이야기:서울지하철은 1974년 1호선 첫 개통(서울역-청량리)

[유령꽃(221.153)]

미쯔비시 PWM 1C2M제어(IGBT lv.2) 라고 들었소만 ㄲㄲ 웨스팅하우스가 공기제동을 발명했는데 회사이름이 웨스팅하우스인가 보오... 1호선 K 신조차량은 기존차량과 다르게 '또씨바'로고가 없어서 다른거 쓰나 생각했었는데...ㄲㄲ

[이골(211.201)]

잡설하나~ 웨스팅하우스 라는 회사는 꽤나 유명한 회사라오.. 이 회사가 만드는것 중에 가장 유명한것 중 하나가 원자로~

[paddington(124.80)]

잡담둘. 웨스팅하우스는 창립자 이름을 따서 붙은 이름이었는데, 전기송전에 대해 토머스 에디슨과 무지 싸웠죠. 결국 웨스팅하우스가 주장하는 교류송전이 이겼고, 그 와중에 에디슨은 교류의 위험을 강조하기 위해 교류 전기의자를 만들었다고 하네요.

[냐하하하(220.81)]

paddington님에 이어서 잡담 셋, 하지만 그당시 죄수(케믈러던가? 죄목은 살인)가 전기의자에서 즉사하지 않았다고 합니다;; 그 후 모건이 에디슨전기회사를 차지하여 몇몇회사와 합병, GE가 탄생합니다. 나중에 시카고 전기박람회에서 니콜라 테슬라의 방식을 택한 웨스팅하우스가 GE에 승리합니다.

[철도병원(222.108)]

여기에 덧붙여서 잡담. 원래 웨스팅하우스 사는 1869년에 "Westinghouse Air Brake Co."로 설립된 회사였습니다-_- 근데 이 '에어브레이크'는 1867년에 개발되었지만 1882년에야 특허를 받았죠 -_-a 신호기, 완충기, 교류발전기, 변류기, 변압기, 유도전동기 등등 수많은 원천기술을 보유한 회사입니다. ㄲㄲ 전기기관차 시대도 바로 요 웨스팅하우스 사에서 개척했지요.

[이골(211.201)]

또 잡담, 웨스팅하우스는 한 때 항공기용 제트엔진도 팔고 다녔으나, 성능이 뭐 같은데다가 웨스팅하우스에서 만든 엔진 단 전투기들이 추락사고 자주 일으켜서 발을 빼버렸3

[이골(211.201)]

또 하나, 두산인프라코어가 웨스팅하우스 인수하려다 실패했다는 소문이 있3 (잡지에서 본거라 신뢰도 약간 있음)

[두산의(222.239)]

인수시도는 신문 경제면에서도 비중있게 다뤘습니다...다만 두산이 인수경쟁에 본격적으로 뛰어드려는 시점에 히다치로 넘어갔을겁니다...두산이 캐ㅄ된 상황이죠

[웨스팅하우스가(222.239)]

원자력발전소의 원천특허인가를 가지고 있어서 두산이 인수시엔 해외 원전건설 수주에서 굉장히 유리한 고지를 점하게 되는 효과라고 하네요