물론 지금의 부마선은 엄청나게 진척도가 빠르긴 하지만..

여러분들의 시간도 없고 답사하기 난해한 곳들이기도 한지라..


아무튼 올림


일단 노선은 아래와같음.


이 중에서 하나씩 보여줄게



1. 가야역

　지하로 들어가는 입구.

　화물 상행선구역인지 하행선 구역인지 모르겠으나 그곳의 절반정도의 선로를 뜯어내고 공사중.



2. 사상역

　사상역사는 당시 시간대로는 헐어있진 않고, 주차장의 일부를 활용해 공사.



3. 낙동강 동부

　하저터널로 계획되었기 때문에 저 부분에서 땅을 파고 들어감.



4. 낙동강 서부, 김해공항역

　서부 출구임. 아마 동부-서부에서 양쪽에서 출발해 중간에 만나는 구조로 추정. (분당선 등의 하저터널과 같은 공법)

　김해공항역은 두개의 조감도 중에 뭘 사용할지는 모르겠음.


5. 평강천

　서낙동강부분은 지상으로 올라와서 고가로 올라가는 단계임.

　우측 동그라미는 아마 지상으로 올라가는 단계로 추정



6. 서낙동강철교

　교량공사하는것이 보임.

　역 위치는 왼쪽 하천을 넘어서 지어짐.


7. 칠산신호소

　교량명은 나오긴 했는데 기억안남.

　입체교차임.



8. 장유분기점

　장유에서 평면교차인지 입체교차인지를 모르겠음. 그거에 대한 흔적은 보이질 않아서 ...