신분당선 2단계 선형 진짜 개판이다.

[123(66.249)]

앞자리 타봤는데 한눈에도 급곡선 많아보이고 속도제한 표지 붙여놨던데 65 55 60 55 ....
1단계는 90도 모자라서 증속논의 하는데 2단계랑 너무 차이남
뭐 경기철도가 잘못한게 아니라 용인 난개발 탓이지만

[익명(211.36)]

그게 최선이라고보는데. 머가리 긁적긁적 비듬쳐날리면서 화면이나 딱딱 두들기면서 똥글이나 쳐싸는 너보다 훨씬 훌륭한분들이 설계한거야.. 정신차려라

[123(66.249)]

어쩔 수 없다는건 아는데 누가 잘못했댔냐 걍 거지같다는거지

[바람처럼∼(dku04)]

나도 그게 아쉽긴 하다만 1,2 기 지하철은 거기와 비슷한(굴곡) 환경에서 40~50정도임;; 그~나마 나은 편...

[123(66.249)]

도시철도 치곤 평범한데 광역전철 치고는 매우 낮은 편임. 가장 열악한 편인 과천선도 대공원 경마공원 드리프트 빼곤 65~75 이럼.

[ㄴㄴ(223.62)]

ㄴ아주 전문가 납셨넼ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼴잖지 않아서야 원