삼화고속이 로비넣구있나.... 나도 기다리는중인데 소식이 없다 (≧∇≦)—@
2020 이후로 추정
ㄴ역시ㅋ
ㄴ 원인이 신호체계나 전류체계가 둘이 안맞고, 차량자체 제작을 개조하던가 새로 해야돼서... 예산이나 이런거 양을 채워야됨
ㄴ신호체제는왜 전압이야 신차를뽑으면되지만...
ㄴ 9호선이 ATO면, 공철은 ATS였던가 그래서, 맞지도 않음
ㄴ둘다ATC/ATO임 근데전압 ...
신호 같다 ATC/ATO 전압이 문제지
ATP/ATO란다 얘들아 공철도 마찬가지고 애초에 직결을 염두에 두고 신호체계와 차량규격은 호환되게 해놓은 상태
전기가 문제 나머진 윗글처럼 처음부터 직결 염두하고 통일해놨음. 심지어 열차번호 매기는 순서까지 맞춰놨는데...
근데 운행계통은 공철기준인거같더
차모자르잖아
삼화고속이 로비넣구있나.... 나도 기다리는중인데 소식이 없다 (≧∇≦)—@
2020 이후로 추정
ㄴ역시ㅋ
ㄴ 원인이 신호체계나 전류체계가 둘이 안맞고, 차량자체 제작을 개조하던가 새로 해야돼서... 예산이나 이런거 양을 채워야됨
ㄴ신호체제는왜 전압이야 신차를뽑으면되지만...
ㄴ 9호선이 ATO면, 공철은 ATS였던가 그래서, 맞지도 않음
ㄴ둘다ATC/ATO임 근데전압 ...
신호 같다 ATC/ATO 전압이 문제지
ATP/ATO란다 얘들아 공철도 마찬가지고 애초에 직결을 염두에 두고 신호체계와 차량규격은 호환되게 해놓은 상태
전기가 문제 나머진 윗글처럼 처음부터 직결 염두하고 통일해놨음. 심지어 열차번호 매기는 순서까지 맞춰놨는데...
근데 운행계통은 공철기준인거같더
차모자르잖아