신분당선 2구간은 왜 선형이 이따구냐?

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

무슨 마을전철도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
원래 이런식으로 계획이 잡혀있던거임?
신분당선은 약간 간선급행 컨셉 아니었나?

[태연이산천(digmon2001)]

선형 괜찮지 않음? 저 광교역 가는 구간은 차량기지 인입선이고 본선은 광교중앙에서 분기되서 더 아래로 내려가는건대

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

일반요금 받는 철도면 문제 없지만 지금 수준의 요금 체계로는 적절하지 못한 것 같음

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

2구간 뚫으면서 근데 표정속도도 많이 떨어졌잖아? 이럴거면 요금체계를 1구간 2구간을 나눠서 2구간은 적게 받아야 하는거 아닌가

[아마츠카메구미(meguming)]

도로 밑으로 뚫는 지하철 특성상 도로 선형이 좆같으면 선로선형도 좆같아진다

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

차후 연장을 생각해보면 그렇겠지만, 최소한 3구간으로 연장시기 전까지 보았을땐 요금체계 대비 부적절하지 않나 해서

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

아마츠카메 // 그건 어쩔수가 없나보군.

[KTX_산천(winesancheon)]

호매실 연장 될려나 모르겠네

[익명(223.62)]

팡교급커브가제일웃기다

[미사카레일(oj10606)]

미금 시바..

[익명(175.223)]

네이버 믿는 새끼가 있네

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

그럼 제대로 된 선형좀 보여주셔

[익명(175.223)]

광교 급커브라 하는 새끼들은 구로, 강동, 도봉산, 계산 보고도 지랄할 분들

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

선형을 제대로 알든 모르든 뒤쪽에선 감속구간이 많은게 사실이고 62에 달했던 표정속도가 미금 개통도 안했는데 48까지 떨어졌다는건 뒤쪽 선형에 분명히 문제가 있다는 소린데

[123(1.241)]

진짜 거지같은거 맞아. 1단계에서 90으로 달리던 놈이 미금만 넘어가면 50으로 달린다.

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

그래서 구로 강동 도봉산 계산은 민자추가요금 받고 다님?

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

700원이나 더 쳐받고 다니는 구간이 이지랄이니 문제가 있다는거지 ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

표정속도는 선형이 아니라 곡선반경, 역간거리에 영향을 더 많이 받습니다 고갱님 광역전동차가 무궁화 KTX도 아니고 커브때문에 감속할만한 구간은 수도권 전체에 별로 없어요

[익명(175.223)]

선형은 전-혀 문제가 없고 역간거리 탓을 하셔야죠

[123(1.241)]

ㄴㄴ 직접 타보세요. 보통은 님 말이 맞는데 저기는 정말 속도제한 심해서 계속 걸리고 그래서 말나오는겁니다

[ㅅㅁㄷㅈ(219.241)]

선형 문제가 없는데 정자 성복사이에서 감속 해대는건 그럼 그냥 지반문제나 미금역 공사때문인것?

[익명(175.223)]

역간거리가 짧고 거시에 신분당선이 무인운전인 특성상 제동을 많이 거는 것일 뿐.

[123(1.241)]

미금역 전후에서 팍 기어가던데 그건 미금역 공사 때문이 맞습니다만 미금까지는 오히려 양호한 편이고 수지구청~상현이 가장 안습합니다. 광교쪽은 곡선은 안많은데 55제한 딱 정중앙이 광교중앙역이라서 거기도 속도는 못내는... 광교 진입 커브는 그림처럼 종각급은 아니고 55제한입니다.

[익명(175.223)]

그리고 저 선형이 문제되면 5호선 도심구간은 그냥 기어다녀야할듯.

[123(1.241)]

도시철도면 평범하게 구린 수준인데 추가운임 받는 광역전철이 저모양이라는게 문제지요. 백문이 불여일견이라고 지도만 보고 얘기하지 마시고 직접 전두부에 타보세요

[ㅅㅁㄷㅈ(223.62)]

그럼 선형이 문제가 전혀 아니더라 치든 안치든 결국 속도제한이 이상하게 걸려있는 건 맞고 요금에 상응하는 서비스가 이루어지지 못한다고 해야겠군

[익명(110.70)]

비싸면 타지마 여기까지 몰려와서 징징거려 짜증나게

[ㅅㅁㄷㅈ(223.62)]

요즘 파리날린다고 소송까지 걸었는데 그소리 좀 해달라고 해줘라 회사한테 ㅋㅋㅋ

[ㅅㅁㄷㅈ(223.62)]

싹 폐업하고 버스나 더 돌리게