1번만 해결되어도 3번은 필요성이 좀 적어질듯
1번이랑 3번이랑은 같이 해야 효과가 본격적으로 일어나는 걸로 암
그래도 3번을 염두에 두고 천안아산에서 호남고속선이 분기되었다면 얼마나 좋았을까
뭐 윗대가리들은 저런거 관심없고 SRT민영화나 하려 들겠지
에이.. 3번은 좀 아니다. 지금도 선로용량 한계는 안 넘었고 고속 복복선 만들거면 팽성읍(수도권고속선 합류지점)부터 하는 게 낫지.
3번은 씨발 ㅇㅅ분기만 아니었음 공사비 꽤나 줄어드는 건데 ㅇㅅ분기땜에 또 화난다
고속선 배차를 확확늘이려면 저정도는 해줘야지 코레일 캐시카우인데
향남-오송만 하면 됐지 3번은 왜 필요???
1번을 하면 4번도 자연스럽게 같이하게 되지. 3번은 아직 시기상조
효창선만 살렸어도 4번 필요없는데 안습
5 ㅇㅅ역 폭파
5번 인정
3번은 광명이 아니라 평택~오송만 하면 돼.
1번만 해결되어도 3번은 필요성이 좀 적어질듯
1번이랑 3번이랑은 같이 해야 효과가 본격적으로 일어나는 걸로 암
그래도 3번을 염두에 두고 천안아산에서 호남고속선이 분기되었다면 얼마나 좋았을까
뭐 윗대가리들은 저런거 관심없고 SRT민영화나 하려 들겠지
에이.. 3번은 좀 아니다. 지금도 선로용량 한계는 안 넘었고 고속 복복선 만들거면 팽성읍(수도권고속선 합류지점)부터 하는 게 낫지.
3번은 씨발 ㅇㅅ분기만 아니었음 공사비 꽤나 줄어드는 건데 ㅇㅅ분기땜에 또 화난다
고속선 배차를 확확늘이려면 저정도는 해줘야지 코레일 캐시카우인데
향남-오송만 하면 됐지 3번은 왜 필요???
1번을 하면 4번도 자연스럽게 같이하게 되지. 3번은 아직 시기상조
효창선만 살렸어도 4번 필요없는데 안습
5 ㅇㅅ역 폭파
5번 인정
3번은 광명이 아니라 평택~오송만 하면 돼.