사실 추억이니 어쩌니 해도 냉정하게 협궤 시절 수인선을 관찰한다면

[권선생(endlessflower1029)]

언제고 반드시 칼을 대서 손봤어야 하긴 하는 노선이긴 했던 모양이네.

1993년 11월 9일자 매일경제 보도를 보니까, 수인선의 영업계수가 4,814...

당시 경의선이 892.5, 용산선이 392.3, 교외선이 2,420.3이었던 것에 비하면 압도적이긴 하다.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

당시 완행열차 운임이 얼마나 혜자였다는거여 -_-

[청심급행(vmffkdehfm495)]

운임도 그렇고 수송 능력 차이가...

[익명(61.80)]

와 교외선을 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(61.80)]

난 제목만 봤을 때 열차가 너무 작아 승차가 불편하고 주변 충돌에도 매우 안전하지 못하다는 얘기를 할 줄 알았음

[웃치(175.207)]

저 홋카이도 깡촌에서나 나올법한 영업계수를 연선인구 수백만짜리 노선에서 내다니

[익명(121.139)]

ㄴ띠용.. 수인선변 인천 연수, 논현, 한화지구, 시흥 시화, 안산 고잔신도시, 수원 오목천 개발안된 시점이고 서수원, 안산 인구 자체도 지금만큼 안됐었는데