저 병신같이 큰 노선에 병신같은 선형 감안하면 하루 이용객 10만 넘기기 힘들거같은데 그렇게 되면 이제 광주에서는 2호선이 보조 노선이라면서 3호선 4호선 내놓으라고 징징댈듯
광주 2호선이 1호선보다는 흥하겠지만
시모다테(unjicheon)
2016-02-29 23:59
추천 1
댓글 3
다른 게시글
-
3월 1일 대한독립 만세절이 다가오고 있습니다. [2]므히히히(lom4061) | 16.02.29추천 4
-
지하철입선용차량에 [10]오송역은충..(gjdjwls3232) | 16.02.29추천 0
-
대전에 트램 깔릴꺼같다 [9]익명(58.227) | 16.02.29추천 3
-
ㅇㅅ분기에 대한 철알못의 질문 [13]익명(58.237) | 16.02.29추천 0
-
일산선 초창기계획 / 현재 [13]미사카레일(oj10606) | 16.02.29추천 24
-
가로 3백미터 세로 120미터 건물 덩치 백화점 현장 [13]부산 촌1년(203.226) | 16.02.29추천 1
-
갤러들아 일철 질문좀 [2]오송역은충..(gjdjwls3232) | 16.02.29추천 0
-
원주역 지하철 용문역에서 연장 vs 여주원주선 뭐가더 빠를까 [5]ㄹㅇㅁㄴ(49.167) | 16.02.29추천 0
-
서울 2호선 로윈제 신차에 관한 기사 [11]6157F(fukutoshin13) | 16.02.29추천 22
-
근데 로드클럽 운영진 비리가 뭐냐? [5]익명(175.223) | 16.02.29추천 10
지선 없이 짓는다는게 엄청난 병크임 수요는 그래도 나오겠지만....
버스도 저런 선형이 나오기에 큰 문제는 안됩니다. 워낙 도시구조가 병맛이라 그렇지..
뭘 모르는듯. 어짜피 저 구조가 간선도로 구조임. 버스 노선 중에 2호선 노선처럼 움직이는 버스 많음..한마디로 도시구조 자체가 저렇게 생긴 것임. 전대조대 지나가는데 10만 안넘는다는 말에서 웃으면 됨?