*선형은 비슷하게 맞추었습니다.
*직결되는 구간도 포함하여 그렸습니다.
상 황 : 구상중
노 선 : 월곶(수인) ~ 연성-(신안산선 직결)-광명 ~ 안양(1) ~ 인덕원(4) ~ 판교(신분당)
길 이 : 직결 제외 월곶~연성 8.6km , 광명~판교 23.6km
진척도 : 2015.07. 예비타당성 결과 B/C=0.98, AHP=0.521
*B/C는 수익 대비 비용으로, 1 이상일수록 이익에 해당됩니다.
*출처 : 미래철도DB
*선형은 비슷하게 맞추었습니다.
*직결되는 구간도 포함하여 그렸습니다.
상 황 : 구상중
노 선 : 월곶(수인) ~ 연성-(신안산선 직결)-광명 ~ 안양(1) ~ 인덕원(4) ~ 판교(신분당)
길 이 : 직결 제외 월곶~연성 8.6km , 광명~판교 23.6km
진척도 : 2015.07. 예비타당성 결과 B/C=0.98, AHP=0.521
*B/C는 수익 대비 비용으로, 1 이상일수록 이익에 해당됩니다.
*출처 : 미래철도DB
굿
저거 생기면 송도역에서 경부/호남선 등 KTX 외에 중부내륙/중앙/원강선 간선열차도 다닐지도?
그거 목적이기도 함