물론 객차 뽑고 승강장 전부다 두칸씩 늘릴려면 돈 많이 깨지겠지만
그래도 괜찮아보이는데
저게 한번도 언급이 안되는 이유가 궁금함
이 철알못에게 지혜를
철알못이니 친절하게 설명해줌. 돈때매 안될거 뻔하니까 상상조차 안 하는거임
그리고 사람이 계속 많은 노선은 증결하는 것 보다 증편이 더 좋음
└ 역시 돈때문이었구나...
그러고도 안될 정도면 차라리 급행격 노선으로 새로 파는 게 나을듯
순환선 승강장들 팔 돈은 누가 낼겨?
그게 용산~망우 지하화보다 돈 더 깨짐.
차라리 남부광역급행철도를 진행시키는게
12량화는 15년전에 경인선에서 이미 검토됐다가 나가리된적이 있다
철알못이니 친절하게 설명해줌. 돈때매 안될거 뻔하니까 상상조차 안 하는거임
그리고 사람이 계속 많은 노선은 증결하는 것 보다 증편이 더 좋음
└ 역시 돈때문이었구나...
그러고도 안될 정도면 차라리 급행격 노선으로 새로 파는 게 나을듯
순환선 승강장들 팔 돈은 누가 낼겨?
그게 용산~망우 지하화보다 돈 더 깨짐.
차라리 남부광역급행철도를 진행시키는게
12량화는 15년전에 경인선에서 이미 검토됐다가 나가리된적이 있다