이 모친출타한 천장형lcd는 왜달고나오지... 그냥 5678하던데로 하면안되나... 이제 도철도 자막기로만 써먹을예정인가ㅅㅂ 거기다가 필요도없는 광폭형구조까지 ㅅㅂ...사진출처dc철갤
광폭은 개뿔 시벌 저 구조때문에 조낸 좁은기분,,, 일본식으로 위가 넓어지는 광폭이면 몰라도 밑에만 넓으면 가운데만 더 고역임
ㄴ출입문근처면 허리아퍼...
솔직히 앉어도 목 꺾여서 아픔
ㄴ표준형전동차때문ㅅㅂ 그걸왜 그런구조로...
미려하긴 개뿔 조낸좁아보이고 앉아도 불편함
지금 쓰는 출입문 LCD를 그대로 천장형으로 해도 감지덕지
ㄴ사진보니 그렇게할가능성은 없어보임ㅅㅂ 그냥9호선처럼하지 ㅅㅂ
저 위로 좁아지는 모양은 솔직히 배불뚝이로 끝났어야 했다...
도철이 저 차를 위해 LCD 양식을 따로 만들 리는 없음
LCD는 광고수입 때문일거고. 뻔함
ㄴ광고는 도철출입문lcd형식에 뉴스를 광고로바꾸면되지
한쪽은 광고틀고 한쪽은 기존 양식 그대로 쓰면 끝인데
LCD 안내프로그램은 대전에서 외주제작해주면 안되냐 ㅅㅂ
오송역// 급식충 마인드보소 도철 출입문 LCD에 광고 달면 그게 보인다냐? 역 내리고 탈 때도 잘 안 보는데? 그리고 광고의 목적이 뭔데? 뭔가를 '팔기' 위해서인데 그 쪼끄만 LCD에 광고해서 광고주 매출이 잘도 오르겠다?
지금 뉴스 나오는 이유가 광고가 안 들어와서 뉴스 및 서울시 시정홍보 나오는 건데 어휴 ㅉㅉ 마케팅의 ㅁ자도 모르는 급식충이니 봐줘야하나
ㄴ미안ㅋㅋㅋ 그럼9호선은 뭐-지? ㅋㅇㅋ
ㄴ 9호선은 지금 광고가 나오는 지도 의문이고 9호선 차내 LCD 광고 단가 워낙 낮게 잡아서 광고 업계에서도 존나 욕했음. 저럴거면 왜하냐고
다른건 모르겠고 측면보단 저렇게 복도식으로 달고나오는게 훨씬 더 잘보이는건 맞다
ㄴ안내효율로만보면 출입문형태가 낫던데...
안내효율은 뭔 헛소리야... 사람많아지면 앉아서는 보이지도 않는데 당연히 천장에 달린 게 낫지
ㄴ도철이 출입문위에 안내기 있는건 서메보다 차높이가 낮아서 머리 받을까봐 그리한거임
저게 무슨 광폭이냐 열차 최대폭은 동일하고 윗쪽이 좁은건데