호남고속철도 익산시내 구간과 정읍시내 구간의 차이는 무엇일까?
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먼저, 익산시내 구간. 호남고속철도 전용선로를 익산역에서 직선으로 그으려고 보니까, 아뿔싸! 아파트하고 단독 주택 그리고, 원광대학교가 떡 하니 버티고 있네. 직선으로 지으려면 건물들을 부수거나 지하에 지어야 함.
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정읍시내 구간. 호남고속철도 전용선로를 정읍역에서 직선으로 그었는데 주변에 건물도 아무 것도 없네. 그대로 직선으로 짓고 시속 300㎞로 달리게 하면 되겠네.
결론 | 정읍역 북쪽이 허허벌판으로 되어 있는 것은 신의 한 수다. 우연인지는 몰라도, KTX가 시속 300㎞로 달릴 수 있게 일부러 땅을 비워 놓은 것은 아닐까?
먼저, 익산시내 구간. 호남고속철도 전용선로를 익산역에서 직선으로 그으려고 보니까, 아뿔싸! 아파트하고 단독 주택 그리고, 원광대학교가 떡 하니 버티고 있네. 직선으로 지으려면 건물들을 부수거나 지하에 지어야 함.
정읍시내 구간. 호남고속철도 전용선로를 정읍역에서 직선으로 그었는데 주변에 건물도 아무 것도 없네. 그대로 직선으로 짓고 시속 300㎞로 달리게 하면 되겠네.
결론 | 정읍역 북쪽이 허허벌판으로 되어 있는 것은 신의 한 수다. 우연인지는 몰라도, KTX가 시속 300㎞로 달릴 수 있게 일부러 땅을 비워 놓은 것은 아닐까?
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