댓글이 더 웃긴게 너무 적게 예측한거 아니냐는?
...........
할말을 잃게 하네..
그 전문가들아 현재 대구 3호선 완공후 운행중이다.
변명해봐라..
도심 안지나가서???
4호선 순환선은 100% 도심 안지나간다.
여튼 대구 자칭 전문가들은 믿으면 안됨.
말도 안되게 수요 뻥튀기하고 결과 나오면 이변명 저변명..
추천 좀 해줘라
변명 좀 들어보게
댓글이 더 웃긴게 너무 적게 예측한거 아니냐는?
...........
할말을 잃게 하네..
그 전문가들아 현재 대구 3호선 완공후 운행중이다.
변명해봐라..
도심 안지나가서???
4호선 순환선은 100% 도심 안지나간다.
여튼 대구 자칭 전문가들은 믿으면 안됨.
말도 안되게 수요 뻥튀기하고 결과 나오면 이변명 저변명..
추천 좀 해줘라
변명 좀 들어보게
난 08년에 초딩이라서 뭔 일 있었는 지도 모름 확실히 3호선이 망한 노선이란건 인정
대구발전 외치면서 수요처 다 비켜가는 순환선 주장?? 앞뒤가 맞지 않음. 인구 확 줄고 버스 + 자가용 경쟁력이 있는 대구에서 앞으로 광역철도 이외엔 추가적인 노선 + 연장은 어렵다.
카페 + 철갤 자주 글쓰는 황당한 예측했던 자칭 전문가들 누군지 다 알고 있어..빨리 변명해봐.
대구 교통 전문가들 사라짐 ㅋㅋㅋㅋ
대구 순환선 수요 예측할려고 출장갔나??? ㅋㅋㅋㅋ
지역까페 이야기를 믿냐.. 일산도 일산아지매같은 핌피까페에서 신분당선 일산연장하면 수요 엄청날거라고 지역대학교 같은데다 의뢰해서 얻어낸 b/c값 들고 고양시장까지 압박해서 국토부에 건의했는데 kdi 수요예측 결과가 너무 처참해서 공개도 제대로 못하고 유야무야 덮어버림.
ㄴ 수도권(일부)도 당연 문제지..그런데 대구쪽은 집단적으로.........한번 카페 가보세요. 도시철도 건설에 반대, 순환선에 반대하면....어차피 대구는 이제 도시철도 추가 건설 절대 못함.
윤한성이 또