사실 1970년대 호남선 복선화할 때 이미 호남선 전주로 이설하려 했으면 구 이리시에서 빼애액?
그걸 지을돈으로 KTX를 사서 호남선과 중련연결해서 다니는게 더 싸게 먹힐듯.
호남고속선이 꼭 호남선을 그대로 따라가야 한다는 법도 없지. 경부고속선 동대구~부산 구간 봐라. 다만 서전주역을 지을 때 삼례 쯤에 지어서 삼례역과 합쳐서 전라선과 통합역사 만들고 전라선 KTX 전용 연결선도 만드는건 필요했겠지.
그리고 호남선 복선화 시작된게 1970년대인데 그 때도 돈 아낀다고 서대전~익산 구간은 거의 개량 못했다. 1915년 지도에 나온 노선과 지금의 노선이 거의 비슷함 -_-
사실 1970년대 호남선 복선화할 때 이미 호남선 전주로 이설하려 했으면 구 이리시에서 빼애액?
그걸 지을돈으로 KTX를 사서 호남선과 중련연결해서 다니는게 더 싸게 먹힐듯.
호남고속선이 꼭 호남선을 그대로 따라가야 한다는 법도 없지. 경부고속선 동대구~부산 구간 봐라. 다만 서전주역을 지을 때 삼례 쯤에 지어서 삼례역과 합쳐서 전라선과 통합역사 만들고 전라선 KTX 전용 연결선도 만드는건 필요했겠지.
그리고 호남선 복선화 시작된게 1970년대인데 그 때도 돈 아낀다고 서대전~익산 구간은 거의 개량 못했다. 1915년 지도에 나온 노선과 지금의 노선이 거의 비슷함 -_-