동해중부선 대게열차는 모객효과가 있을까?

[익명(117.110)]

어차피 RDC로 굴려야 될 운명이니

관광열차 문화가 정착되지 않은 우리나라에서

코레일 관광열차의 이미지를 깎아먹지 않으려면

동대구 이상으로 구간을 늘릴 수도 없는데,

(서울발 대게열차는 RDC로 편성할 수 없음)

대게를 먹으러 영덕에 가는 대구사람들이 얼마나 되지?

[익명(58.126)]

울진도 대게로 유명하고 영덕보다 가격도 쌈

[익명(183.107)]

아직 노선 미개통에 운영계획도 안나왔는데 벌써부터 관광열차 구상하고 앉았냐

[익명(117.110)]

58.126//아무래도 현재로서는 동해중부선 1단계 구간을 활용한 대게관광열차는 행선지가 영덕일 수 밖에 없으니까 영덕을 기준으로 물어본거지.

[익명(117.110)]

183.107//그래도 올해 중으로는 개통한다고 하니까 미리 구상해놓는 것도 나쁘지는 않겠다싶어서 한 번 물어봤음.

[익명(183.107)]

뭘 미리 구상을 해 관광열차는 원래 노선 돌아가는거 보고 틈새시장으로 만드는거지 미리 구상할 필요 전혀 없음

[갈갈이.(yonghwi8319)]

RDC에 대게 도색 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[gshgeo(114.30)]

대게 생산량 자체를 보면 포항이 제일 많은데... 그게 잡는건 다 똑같이 동해바다 나가서 잡는데 잡은 어선이 수요가 많은 포항 쪽 항구에(룡포 같은) 들어가니 포항의 양이 제일 많음. 물론 원래 대게로 유명한 건 영덕&울진

[gshgeo(114.30)]

그나저나 올해 1단계 포항~영덕 구간 완공인데 다들 너무 관심이 없네...