내가 얼마전에 경부고속선의 개통 효과를 말하면서 언급했던건데...
작년 8월에 경부고속선 대전, 대구시내 구간 개통되면서 운행을 개시한 의왕~부산신항 고속 화물 열차.
이제 의왕 이남에서는 화물열차가 KTX 눈치볼 일이 없어지자 8500호대와 120km/h 대응 가능한 평판차 투입해서 의왕~부산신항을 5시간 정도에 주파하는 고속 컨테이너 화물 열차를 투입한건데...
오늘 사고난 열차가 바로 그거 같음.
그 동안 안 하던 고속 주행을 해서 그런건가...
예를 들어 아무리 도루 능력이 있는 야구 선수라고 해도 그 동안 도루 안 하다가 갑자기 하려면 부상당할 수 있듯이...
3008열차 그거 맞음요. 컨테이너체결불량이라 하던데
고정에 문제있어서 그런건 아니고?
내가 아까 말했는데.. 고속컨테이너화물열차라고..
컨테이너 적재하면서 결속 제대로 안돼서 곡선부 돌 때 화차에서 추락했다고 함
퍄
정말로 120km/h 주행이 차체에 무리를 줘서 그런거면... 하아... 노답
제대로 안묶어서 그런거면 차체랑 노상관아님?
ㅇㅇ 화차 문제가 아니라 컨테이너 적재할 때 결속 제대로 안한거라니깐 ㅇㅇㅇ
ㄴ 아 그건 알고 있는데 ㅋㅋㅋ
#30xx는 고속컨테이너
차체랑 노 상관이지 갈갈이 1패
캬 고속도로 화물차 적재불량 뉴스본게 어젠데 철도에도 터지네
갈갈이햏말에 동감함. 한번은 천안에 갔다가 대전행 KTX표 못끊어서 천안역으로가서 일반열차 타느라고 천안역 플랫폼에서 기다리고 있는데 고속화물이(컨테이너) 지나가더라...화차를 달기는 또 왜 그렇게 많이 달았는지.... 바람에 빨려들어가는 줄 알았음. 나야 성인이고 철도에 왠만큼 관심있어서 위험을 감지하고 피했지만 뭣모르는 애들같았으면 정말 위험했을거라는 느낌이 들었음. 역에서는 아무런 안내도 없었고.... 고속화물운행하기 전에 여러가지 돌발상황에 대해서 시뮬레이션해보고 대비를 해야하는게 아닌가 하는 생각이 절실히 들었음.
캬 비유보소 도루선수ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ