이번사고로 경부선 기존선 직선화 작업좀 더하면 좋겠다

[황시(luzen89)]

ㄹㅇ 추풍령구간은 쫌해라 시발

[갈갈이.(yonghwi8319)]

추풍령 구간은 경사 때문에 어쩔 수 없어. 거기 드리프트하는 이유 중 하나가 급경사 극복하려고 그런건데.... 만약 직선화하겠다면 황간, 추풍령 다 쌩까고 황악터널처럼 영동~김천 사이에 장대터널 뚫어야 함.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

2000년대 중반에 경부선 전철화하면서 병점, 세천, 이원, 황간 및 동대구~부산 곳곳을 직선화했는데... 그 와중에도 직선화 못한 곳은 직선화하려면 대대적으로 뜯어고쳐야 하니 못한 거겠지. 현재 문제가 되는 곳은 부강, 신동 등등

[KTX_산천(winesancheon)]

경사라..

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지도 보면 알겠지만 2001년에 확장 개통한 영동고속도로 횡계~강릉 구간도 얼핏 보면 선형이 개판임. 기껏 직선화하겠다고 해놓고 그렇게 지은 이유가 경사를 최대한 줄이려고 한거야. 그렇게 지었는데도 경사가 너무 심해서 강릉->횡계 방향은 저속차량용 3차로 개설해놓고 곳곳에 인상선까지 깔아놨지.

[ㅇㅇㅇㅇ(211.174)]

혹시 계룡-서대전 구간 가수원드리프트도 고도차 문제때문?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

경부선 추풍령 구간에는 추풍령 방향 중간에 신암역이 있는데... 거긴 김천->추풍령 오르막길에만 대피선이 있음. 그렇게 드리프트를 해가면서 경사를 최대한으로 줄였는데도 화물열차는 오르막에서 제 속도가 안 나서 힘들면 쉬어가면서 여객 열차 대피하라고 그런거임.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

211.174//거긴 고도차 문제라기보단 그냥 산 피해가려고 그런거 ㅋㅋㅋ 대전이나 계룡이나 둘 다 저지대.

[ㅇㅇㅇㅇ(211.174)]

ㄴ 그럼 충청권 광역철도 건설하면서 관저동, 진잠 수요도 잡을겸 직선화좀 했으면 ㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 2호선 타라고 하고 쌩깔듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[엠에스초보(14.50)]

가수원~논산구간 직선화는 일반철도 관점에서 추진하는 것이고 조밀한 중간수요를 중시하는 광역철도에서는 주요수요처와의 접근성이 중요하기 때문에 현재 선로로 그대로 추진한다고 함.