(짤은 사이쿄선에서 다니다가 인도네시아로 수출된 205계 하에23편성. 출처는 위키백과)
구글하다보면 우리나라 시내버스가 해외로 수출되서 한국에서 다니던 그모습 그대로 다니는 모습을 어렵지 않게 보이던데, 우리나라 출신 철도차량은 해외로 수출된 일은 없어???
요즘같이 고철값이 똥값인 시대에 닥치고 고철매각 이런식으로 나오는거 보면 궁금해서 질문해봄.
(짤은 사이쿄선에서 다니다가 인도네시아로 수출된 205계 하에23편성. 출처는 위키백과)
구글하다보면 우리나라 시내버스가 해외로 수출되서 한국에서 다니던 그모습 그대로 다니는 모습을 어렵지 않게 보이던데, 우리나라 출신 철도차량은 해외로 수출된 일은 없어???
요즘같이 고철값이 똥값인 시대에 닥치고 고철매각 이런식으로 나오는거 보면 궁금해서 질문해봄.
꽤 되는데. 서메차량도 팔려나간적 있지
서메 2호선 메뚜기가 베트남인지 태국인지 쨌든 개조하고 수출되서 여객열차로 갔다는 내용을 본적있는데
새마을 객차나 무궁화 객차, 2호선 3호선(쵸퍼) 1호선 등 꽤팔림
브라질이엿나 어디서 3호선 쵸퍼 쾌속으로 운행하던데
철갤에 새마을호 PP동차가 이란으로 팔려나간것도 올라왔었는데
오차노미즈//3호선 쵸퍼상태가 않좋은걸로 알고 있는데, 팔려갔어???
철도 규격상 팔릴 수 있는 나라가 생각보다 적음 인도네시아는 일본이랑 규격 일치라서 쉬운건데 한국은 세계에서도 꽤 큰 규격인 만철 규격이라 생각보다 달릴 수 있는 나라가 많이 음슴
해외로 수출된거는 서메는 2호선 무동력차를 베트남에 수출했고 코레일은 3000호대랑 7100호대가 수출되었음.....PP동차는 이란,아르헨티나,콩고쪽에 수출된다고 했는데 아직 별다른소식은 없고 대창에서 짱박혀있다고.....특히 일본은 중고로 잘팔아먹음 태국이랑미얀마,필리핀,말레이시아,인도네시아,아르헨티나 심지어는 러시아 사할린에도 수출되었다고.......
특대
이란에 팔린거 사진으로 본적 있는데