오랜만에 철갤에 글쓴다.


거두절미하고 광주역이 1964년에 현 위치로 옮긴것은 다 알고있지?


그럼 그전엔 어디가 광주역이었냐 하면


그전엔 현재 광주 동부소방서가 광주역이었음. 그때건물 지금도 쓰는중




그럼 현재 광주역과의 거리차이도 있고..


당연한 말이지만 여기가 광주역이면 여기까지 전남선. 경전선이 다녔다는 말이 되겠지?



자 이게 그 노선이다. 구 광주역 뒤쪽으론 당시 선로가 도로로 남아있는게 대부분이라 아주 쉽게 찾을수 있었지


빨간게 구 경전선. 파란게 전남선으로 추측된다. 



어맛 그럼 반대편으론 어떻게 연결되죠?


음 이건 아주 확대해 보기전까지 찾기가 힘들었어. 도로로 드문드문 남아있는곳이 있길레 그 주변을 확대해서 살펴봣지



자세히 봐봐 대각선으로 건물들이 지어진게 보이지?


이게 뭘 의미하느냐?


선로를 이설하며 구 선로 자리를 민간에 팔아버린거지


선로주변은 이미 건물들이 들어와 있을 것이고 그럼 남은자리에만 건물을 올리니 건물들이 저렇게 대각선이 되는거지.




구 광주역에서 무등구장까지 계속 저런형식의 건물들과 그에 수평으로 이어지는 골목길들이 존재





그렇다면 저 넓은 하남대로에서 흔적은 끊기는가?


무등구장과 동운고가쪽을봐도 현재 광주선과 이어지는 부분은 보이지 않는다.



그럼 좀더 앞까지 봐야지.



저기도 아까와 말했듯이 똑같이 대각선 형태의 건물들이 분포한다


저기서 저렇게 현 광주선과 합류한 것으로 보여진다.



지금까지 밝혀진 노선도.


어맛! 그럼 광천철교는 뭐죳!



음 선로가 무등구장을 지나기 500M쯤 전에 분기되는 선로가 하나있다




저쪽이 구 광천공단 (광주국가산업단지) 였다



전남방직을 통해 아시아자동차 ( 현 기아자동차) 까지 들어가는 화물선로였음을 알 수 있다.



광주역 이설전 선형은 드리프트가 매우 병2신이었음을 알 수있다.


현재 광주 철도상황을 보아하면


이설 안하고 잘 써먹었을 수도 있을것 같은데 말이지