아쉽다...
그냥 로컬선이나 지방통근으로 좀 남아있지..
하루에 한대씩만 있었어도...;;;
객차는 무궁화 폭탄처럼 노후화된 객차 격하시키면되궁..
서울대전 무궁화처럼 굴려줄수만 있다면..
1호선 공용 경부선은 급행방식 운영하되 그 이후 각역정차면..ㅠㅠ
1호선 공용 경부선은 급행방식 운영하되 그 이후 각역정차면..ㅠㅠ
아쉽다...
그냥 로컬선이나 지방통근으로 좀 남아있지..
하루에 한대씩만 있었어도...;;;
객차는 무궁화 폭탄처럼 노후화된 객차 격하시키면되궁..
서울대전 무궁화처럼 굴려줄수만 있다면..
1호선 공용 경부선은 급행방식 운영하되 그 이후 각역정차면..ㅠㅠ
1호선 공용 경부선은 급행방식 운영하되 그 이후 각역정차면..ㅠㅠ
서울~대전, 동대구~부산, 익산~여수엑스포 이런 구간은 다닐만 하지...
코레일 적자로 망하게 할 생각이냐?
통일호 등급은 225계 정도의 내부시설로 다니고 광역전철에 흡수시켰으면 좋았을걸
완행계열은 해라해도 안할듯
코레일이 통일호 폐지한이유가 엄청난 적자땜에 폐지되었음 KTX개통은 핑계고.....만약에 통일호가 있었으면 인근연선에사는 주민들이 많이이용할듯 객차는 무궁화호 폭탄객차로 써먹을듯.....
지금 무궁화 운임보다 더 싸게 굴리라고 하면... 그냥 망하란 소리... 그리고 이제 수요도 없어.
광역전철이 통근열차랑 통일호 수요를 씹어먹고 있고.. 버스가 접근성,시간면에서 이득임