얼마전에 공주갤러에게 공주~오송 BRT 운행계획이 있다고 말한 적이 있는데 그냥 카더라 식으로 뜬구름 잡듯이 얘길해서
언젠가 뭔가 보충을 해야겠다는 생각을 하고 있었는데 오늘 한 번 해볼까 함.
아래 그림은 행복청에서 제공한 광역도로망 지도.
위 그림을 보면 세종시를 중심으로 이미 건설완료했거나 건설중, 건설계획중인 노선들이 표시되어 있는데 공주시와 관련해서는
처음에는 7번만 계획되어 있다가 나중에 공주시~세종시 광역교통을 강화하기 위하여 공주시 외곽에서 끝난 7번으로 표시된 도로를
공주시 강북에 있는 공주터미널까지 길이 3.12km, 왕복6차선으로 연장하기로 추가됨.(일부는 기존도로 그냥 사용하는 듯)
여기에 도로개설에만 그치는 것이 아니라 BRT를 운행하는데 우선 공주~세종~오송역 노선을 계획했었는데 나중에 KTX공주역도 추가된 듯 함.
생각에 BRT를 운행하려면 일반적으로 BRT 전용차선을 사용하게 되는데 왕복6차선으로 확장되는 구간에는 BRT 전용선로 개설이 가능하겠으나
KTX공주역까지는 공주시내에서 어떻게 23번 국도와 BRT를 연결할 것이며, 왕복4차선에는 어떻게 BRT 차선을 확보하며 운행할 것인지
또한 KTX공주역 진입도로는 어떻게 개선을 할지 궁금하기는 함.
그림에 표시된 15번 도로는 2021년까지 완공할 계획인데 행복도시건설청은 2020년으로 완공시기를 당기려는 내부목표를 세우고 있다고 하는것 같음.
늦어도 2021년부터는 공주에서 BRT를 이용하여 KTX공주역~공주시내~세종시내~오송역 구간을 이용할 수 있을 듯 함.
이렇게 되면 공주시에서 서울방면은 BRT를 이용하여 오송역에서 서울방면 KTX 이용이 가능하겠고
호남방면은 같은 노선의 반대방향으로 BRT를 승차하여 KTX공주역에서 KTX 이용이 가능하지 않겠는가 생각이 됨.
세 줄 요약:
- 2021년까지 공주터미널~세종시 연결하는 왕복6차선 도로개설 완료(비공식적으로 2020년 목표)
- 2021년부터 공주시내에서 BRT를 이용하여 오송역, KTX공주역 모두 이용가능하여 접근성개선이 기대됨.
- BRT운행계획 노선: KTX공주역~공주시내~세종시내~오송역
저거하면 공주역 이용객 오르긴 할려나
저렇게 되면 공주시민들이 굳이 공주역을 이용할 필요가 없는 것 같은데. 공주역 가는데 걸리는 시간이나 오송역 가는데 걸리는 시간이나 비슷한 데에다가 오송역에 서는 KTX도 더 많고
신일역.// 아무래도 배차는 오송역이 더 좋을 듯 하므로 더 편하기는 할텐데 호남방면은 공주역을 선호하는 사람이 없으려나?
KTX_산천 // 본문에서 빠뜨린 것 중에 하나가 계룡대~공주역 도로 구상이 있기는 함. 그냥 막연히 도로개설하자는 수준인것 같기는 한데(예타통과 자신도 없고 돈도 없는듯) 장기적으로 볼 때, 주변지역에서 점차적으로 하나 둘 공주역 접근성이 개선되지 않을까 생각함.
이미 공주~호남 이동에서는 공주역이 우위에 있음. 문제는 공주~호남 이동수요 자체가 너무 적어서....
갈갈이.// 그렇구만. 공주시내~공주역 BRT 운행에 대해서 의문점이 많았는데 수요진작 차원에서 무리를 하는게 아닌가 하는 생각이 드네.