오이도 1,2번선 받으면 1개 열차당 운전실 교환시간 최소 8분 잡으면 RH때 배차간격은 5분..

그럼 평일에 오이도에서 열차 받으려면 신길, 정왕에서 1분 추가정차 해야하는 상황발생 혹은 기외정차

그렇다고 시흥기지 반복은 기지 입,출고 시간 10분 반복시간 8분 잡으면 18분.

신호 특성상 기지에 입고하고있는데 출고시킬 수는 없으니 오히려 역 효과

그래서 기지 반복도 못하고 안산행으로 적절하게 해서 안산지역 승객 분산 효과도 보고 그런거지머


S4731, S4734, K4732, K4733은 범계지역 주민들의 민원으로 S차 1대, K차 1대씩 증편


그리고 K4525만 안산으로 공차회송감.

4521, 4529는 기지입고


기 운용에 따라 다르겠지만 30편성을 다 굴릴수는 없다. 검수종별에 따라 ES, LI, GI 등 검수가 있기에 차는 빠듯함

오후에는 안산서 4342, 4346, 4350 기지서는 4348 4646 4654 출고시키니 차는 되게 빠듯한거지..

 기지  안산  금정   창동

4502  4300  4505  4521

4504  4302  4507  4525

4508  4304           4529

4510  4306           4307

4514  4308

4520  4312

4522  4316

4526  4501

4536  4503

4550  4509

         4732

아침에는 4521 4529 4533 4563 4321 기지입고

안산 4566 4572 4576 4313 4319 4327 4733 입고


주말에 안산행이 더 많이 있는 이유 : 평면환승 및 고잔 일대 결혼식장 수요분포