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※ 복수역 짤렸대요 ㅠ


철도와 비교하면 만드는 비용이 싸고 접근성이 좋고

버스랑 비교하면 수송량이 월등하지만


기본적으로 느려터졌고

차선을 우걱우걱하기 때문에 차량교통방해가 죽여주고

비슷한 시스템인 중앙버스차로에 비하면 비싸고 설치에 제약이 많음


이러한 특성때문에 도시빨을 심하게 타는 노선임

얘를 지으려면 한쪽은 도심 반대편은 허허벌판이라던가

길은 어어엄청 넓은데 차량 통행량은 별로 없다던가(그런데 자동차 중심의 대한민국에 이런 도로가 얼마나 되겠는가? 그것도 트램깔만한 도시중에서...)

애초에 도시를 지을때 노면전차를 깔 것을 계획하고 짓던가

사실 트램쓰는 제일 큰 이유는 "원래 있던거 부수고 새로짓긴 돈&시간아까우니 그냥 계속 쓰자" 해서 쓰는거임


그런데 대전에 짓겠다??

대전은 그야말로 자동차의 천국임

대중교통은 기본적으로 1호선, 버스 급행1, 2번을 주축으로 잔가지처럼 뻗어나가는 형식인데

1호선은 평시 10분에 한대오는 약간 아쉬운 배차간격이고

버스들은 첫차막차 간격이 통금강요급으로 짧고(대신 도로가 잘 되있어서 시간은 겁나 잘맞춤)

배차간격도 참 눈물 나오게 길음


이에 믿을만한게 도로뿐인데

노면전차 비슷한것도 깔린적도 없었고

이미 건물 올라갈대로 다 올라간 대전시에 순식간에 차선이 반토막으로 줄어들면 막장도시말고 더되겠음?

게다가 순환선임 순환선

자기부상간다해도 공사하느라 길 막는 몇년도 걱정되는 판인데

권... 이 진짜 왜 이러는지 이유도 모르겠는 같잖은 주장을 펼치는거임


 요약 : 트램은 경우에 따라서 나쁘지 않을수도 있음. 그런데 대전에 지으면 나쁠수밖에 없음

  더 요약 : 권... 개새끼