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물론 둘다 동시에 되는게 최고긴 한데

갠적으로 장항선이 걱정됨


서해선은 작년 중반기에 그래도 착공했고 이제 예산도 빵빵히 받아서 제법 착실히 지어질거 같긴한데

장항선은 대야~익산 복선전철화 이제서야 끝을 볼 지경이고

그나마 직선화 된 신창~신성(홍성 다음역), 주포~남포(대천 인근), 익산~판교(정확히는 주산면 금암리까지)구간은 단선 비전철인지라...(그나마 복선화 부지 확보 단선이라서 다행)

게다가 장항선 수요도 영 좋지 않아서 예산 배분순위도 낮을거 같음


이래가지고 서해선 완공되도 화물우회가 되기는 할련지...