우선 외부를보면 2호선차들처럼 배장기가 짧아졌다는것을 알수있음 왜인지는 모르겠다만... 또 연결기를 보면 자동연결기를 사용했다는것도 알수있음 또한 비상탈출구또한생략됨
이제 내부로 가보면
사진을보면 알듯이 출입문옆(?)에 무슨 등이 있는걸 볼수있음 이등은 신붕탁이나 돈일본E233처럼 열리거나 닫힐때 등이 점멸하는용도로 쓰일듯함
모르는 사람은 없겠지만 기존2호선차들과는 다르게 로원차들 의 특징? 이라한수있는 출입문상단LCD가 적용됨 이거는 서메의 lcd활용능력을 기대해봐야지... 또 보면 SR처럼 운전실은 개방되어있지않고 요즘나오는차들처럼 천장에 센서가 있다는것을 알수있을거임.
이상인듯 잡담이 길어졌네;;
사진을보면 알듯이 출입문옆(?)에 무슨 등이 있는걸 볼수있음 이등은 신붕탁이나 돈일본E233처럼 열리거나 닫힐때 등이 점멸하는용도로 쓰일듯함
모르는 사람은 없겠지만 기존2호선차들과는 다르게 로원차들 의 특징? 이라한수있는 출입문상단LCD가 적용됨 이거는 서메의 lcd활용능력을 기대해봐야지... 또 보면 SR처럼 운전실은 개방되어있지않고 요즘나오는차들처럼 천장에 센서가 있다는것을 알수있을거임.
이상인듯 잡담이 길어졌네;;
기대는 무슨
센서는 뭔 센서임?
ㄴ화재감지아닐까 싶음
기다란 막대기같은것은 아마도 신분당선에서 보이는 그런용도로 쓰이는거 같다. 그리고 LCD표출내용은 3호선신차의 출입문위에 달려있는것처럼 나오지 않을까하고 예상해봄.
ㄴ흠...아마 출입문은 점멸하면서 그런용도일듯하고 lcd는 3호선처럼 lcd표출기가2개있는것도아니니 그래도 3호선보다는잘나올듯함 일본까지는아니어도 도철처럼이라도 해쥤으면 좋겠는데...
오송역//배장기를 짧게해서 공간확보(...)
ㄴ???
헣헣 이쁘당
로원이아니라 로윈
ㄴ오타났네ㅈㅅ수정함
예쁘게 뽑혔다. 그리고 점멸등은 참신하다!!
선반 ㅠㅠ
ㄴ일본처럼 깜빡일것같은데 아닐수도있음
모든역 스크린도어라서 사람떨어질 일도 없는데 사람이 숨을공간확보한답시고 스커트를 짧게한다니..;;
ㄴ그이유때문에?;;