대전도 광주처럼 짬뽕하면 안될까

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유럽 일부에서 볼 수 있는 트램이 고가로 올라가는 식의 경전철 만들어서 갑천 너머는 지상, 도심쪽은 고가로 올리고, 외곽쪽 지상화해서 아낀 돈으로 원도심 일부 지하화
대전사람들 자기부상 좋아하는데 인천 꼬라지 보면 영 신뢰가 안감.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

문제는 외곽 구간에서도 지상으로 달릴만한데가 도안신도시 정도 외엔 없는데... 그 도안신도시 구간마저도 2단계임 ㅋㅋㅋ

[123(115.136)]

계백로, 유성쪽, 한밭대로/대학로 병행구간 정도는 지상화 해도 큰 무리수는 없어보이긴 하는데...

[123(115.136)]

계백로는 물론 갑천 너머 가수원쪽 외곽만 말하는거임

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대학로도 무리. 유성온천~엑스포 구간 말하는가 본데 거기 지상화하면 기존 도로는 왕복 2차로잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[123(115.136)]

대학로 말고 한밭대로쪽 차선 까서 한밭대로 대학로 사이로 지나자는거임. 근데 정부청사-유성온천 구간 자체가 별 쓸모가 없는 것 같아서 애매하다.

[123(115.136)]

카이스트랑 과학관 앞은 고가로 가던가 천변쪽에 적당히 깔던가 하고

[123(115.136)]

걍 중복 감수하고 한밭대로로 쭉 지르는게 차라리 낫지 않나 싶기도 하고

[엠에스초보(14.50)]

나는 갈갈이햏의견에 동의하는데, 계백로는 많이 안다녀봐서 잘 모르겠지만 관저 5지구는 아파트건설 다해서 입주중에 있고, 관저 4지구는 아파트 기초다지기 공사하고 있음. 그리고 도안3지구가 언제 개발될지 모르겠지만 대규모 택지개발이 예정되어 있고, 진잠지역 인근에 지구정리사업이 있는 등 앞으로 교통증가요인이 상당히 많아서 추후 계룡로 혼잡압력이 상당히 높을 것임. 반면에 도안2,3지구는 아직 계획단계로 도시계획을 변경해서 (사업자,주민반발이 있겠지만) 트램전용로를 개설하면 도안2,3지구 구간에 한해서 지상구간이 가능하지 않을까 함.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 현 계획대로 갈 경우 한밭대로 쪽 차선을 깐다고 해도 궁동~엑스포 구간은 노답. 거긴 대학로만 있으니까...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그리고 거기 가보면 알겠지만 한밭대로, 대학로 병주 구간도 대학로와 한밭대로 사이에 인도만 놓여있고 그 옆 한밭대로는 지하차도 때문에 실질적으로 왕복 4차로...

[엠에스초보(14.50)]

대학로는 절대로 지상구간으로 할 수 없는 곳. 시간대별 통행량 편차가 많은 도로인데 출퇴근시간에는 완전 지옥구간으로 조금이나마 완화해보겠다고 하는게 과학대로(융합의다리)를 왕복4차선규모로 건설하고 있는데 여기에 차선먹고 트램이 들어가면 연구단지<->대전시가지 완전히 분리됨. 말하자면 연구단지<->대전시내 출퇴근자에게만 선택적으로 교통단절효과를 낼 것이어서 최악중에 최악.