*갑종열차만 안내합니다.
*이외 화물/여객열차는 정상운행합니다.
[성남-여주선 갑종회송]
#L5022 마산(09:15) → 신창원(09:30)
*기관차 단행수송
#5022 신창원(10:00) → 평내차량사업소(20:00)
*성남-여주선 371002호기 수송 (4량 1편성)
*아래 역은 잠시 대피나 정차를 위한 대기시간이 있는 역만을 작성합니다.
삼랑진 : 10:43 (30분 대기) *기관차 장폐단→단폐단 변경
청도역 : 11:42 (10분 대기)
동대구 : 12:28 (5분 대기)
왜관역 : 12:59 (7분 대기)
황간역 : 14:10 (5분 대기)
대전역 : 15:07 (5분 대기)
회덕역 : 15:22 (15분 대기)
서정리 : 17:03 (5분 대기)
오산역 : 17:16 (7분 대기)
의왕역 : 17:43 (34분 대기)
영등포 : 18:38 (3분 대기)
서빙고 : 18:56 (4분 대기)
왕십리 : 19:12 (2분 대기)
#M5022 평내차량사업소(20:30) → 청량리(21:12)
*기관차 단행 기관차사업소 입고용
*출처 : 철도물류정보서비스
ㄷㅊ
순간 닥치라는줄 알았네
왜 굳이 삼랑진 지나갈까
ㄴ 기관차가 장폐단으로 올라왔을 때, 장거리 수송에는 단폐단으로 바꿔야 하기 때문에, 삼랑진역으로 가서 기관차 위치 바꾸는거임
내일 아냐? 날짜가 오늘이네
ㄴ 시바 지금봄 ㅈㅅ
저번처럼 무도색으로 올라오나?
ㄴ 그럴거같음
미사카/ㅋㅋㅋㅋ닥추ㅋㅋㅋ
기관차 시야 문제가 아니라 전동차 위치 바꾸려고 삼랑진 경유 시키는거...
ㄴ 장폐단-단폐단 맞는거같은데, 저번에도 장폐단으로 올라왔었는데, 중간에 단폐단으로 올라온거보니깐 삼랑진에서 바꾼거잖