익산역이 아쉽지만 그래도 전라 호남선 아쉽지않게 지나가고 도로는 ㄹㅇ 좋음 고속도로도 호남, 익산장수, 순천완주, 서해안, 광주대구, 대전통영 등등 충분히 많고 내년부터 새만금전주고속도로 공사. 국도도 존나좋아. 군산전주간 도로는 가보니까 거의 고속도로 수준이고
전주를 중심으로 국도가 짜여있어서 다른 시군에서 전주로 접근성 존나좋음. 무주진안장수 이쪽은 진짜 예전에 국도 헬이라서 전주로 가는게 몇시간 걸렸는데 요즘 가보니까 전주에서 진안장수 가는 국도도 4차선으로 깔끔하게 존나 잘깔려있더라
댓글 9
도로는 좋아지는데 대통 뚫려도 대전은 735/795지방도 거쳐 금산으로 국도로만 다니다가 폐선되어서 금산까지만 다니고, 대구는 1시간마다 다니던게 하루 5회로 줄어서 두 도시 가려고 길을 돌아 전주에서 갈아타게 되어 교통이 불편해졌다.
...(223.62)2016-03-18 10:49
서울행 고속버스도 대통에서 봉동 호남으로 바뀌면서 시간도 더 걸리고 불편한데다 정작 고속도로는 있으면서 요금 안내리려고 중간정차지도 없이 국도로만 다녀서 장수가 1시간50분, 무주가 2시간 20분이 말이 되냐? 요금 뽑아 먹우면서 승객취급 귀찮아해서 장수천천은 무단으로 버스 몇번 결행시도 했다가 신문 나오고 항의먹고 원상복구 시켰음. 한마디로 불편부당.
...(223.62)2016-03-18 10:53
전주~무주도 97동계U대회때 국도 새로 놨었는데
익명(203.226)2016-03-18 11:09
좋은편임. 특히 국도 구조나 도로상황 홀륭함
익명(211.33)2016-03-18 11:25
인프라는 훌륭한데 서비스가 낙후되고 있는거네 아마 국도로 다니는건 도내의 지방 정류소를 경유하는 듯 싶은데 고정적 수요를 확보하기 위한 조치가 아닌가 싶네
익명(118.42)2016-03-18 11:38
국도야 중복투자이고 정작 30번 무주 진안 국도는 지금 확장에 터널공사 겨우 하고 있다. 고정수요는 그렇다 치더라도 고속도로 병행국도노선에 국도경유하고 국도요율로 받는건 뭐라 이해해야하냐... 대전 무주 67키로에 4300원하고 전주 진안 36키로에 4600원 받는데.
...(223.62)2016-03-18 12:24
서비스낙후야 심해졌지. 전북 동부에서 충남이나 경상도 나가는데 부득불 전주를 경유해야만 하는 어이없는 상황에 11600원에 우등으로 서울가는 노선이 있는 한편 이쪽은 대구꺼나 좀 나은거 넣고 나머지는 13800원으로 구천동까지도 시내버스같은 직행을 넣더라. 적자 보조금이라도 이건 좀.
...(223.62)2016-03-18 12:30
전라북도 도로교통인프라수준이면 수도권빼고 상타급이지. 전군익시내 출퇴근때빼고는 전라북도 전체에서 길막히는것도 거의없고 물론 옥의 티가 고속철이 익산을 지나가고 전주배차가 적다는게 그렇지
ㅇㅇㅇ(119.75)2016-03-18 23:33
전주같은 규모의 도시 중심으로 국도깔린게 거의 고속도로급이고 새만금고속도로 개통하면 전주 외각으로 순환고속도로 생김. 일개 광역시도아닌 그냥 시 급도시에서
도로는 좋아지는데 대통 뚫려도 대전은 735/795지방도 거쳐 금산으로 국도로만 다니다가 폐선되어서 금산까지만 다니고, 대구는 1시간마다 다니던게 하루 5회로 줄어서 두 도시 가려고 길을 돌아 전주에서 갈아타게 되어 교통이 불편해졌다.
서울행 고속버스도 대통에서 봉동 호남으로 바뀌면서 시간도 더 걸리고 불편한데다 정작 고속도로는 있으면서 요금 안내리려고 중간정차지도 없이 국도로만 다녀서 장수가 1시간50분, 무주가 2시간 20분이 말이 되냐? 요금 뽑아 먹우면서 승객취급 귀찮아해서 장수천천은 무단으로 버스 몇번 결행시도 했다가 신문 나오고 항의먹고 원상복구 시켰음. 한마디로 불편부당.
전주~무주도 97동계U대회때 국도 새로 놨었는데
좋은편임. 특히 국도 구조나 도로상황 홀륭함
인프라는 훌륭한데 서비스가 낙후되고 있는거네 아마 국도로 다니는건 도내의 지방 정류소를 경유하는 듯 싶은데 고정적 수요를 확보하기 위한 조치가 아닌가 싶네
국도야 중복투자이고 정작 30번 무주 진안 국도는 지금 확장에 터널공사 겨우 하고 있다. 고정수요는 그렇다 치더라도 고속도로 병행국도노선에 국도경유하고 국도요율로 받는건 뭐라 이해해야하냐... 대전 무주 67키로에 4300원하고 전주 진안 36키로에 4600원 받는데.
서비스낙후야 심해졌지. 전북 동부에서 충남이나 경상도 나가는데 부득불 전주를 경유해야만 하는 어이없는 상황에 11600원에 우등으로 서울가는 노선이 있는 한편 이쪽은 대구꺼나 좀 나은거 넣고 나머지는 13800원으로 구천동까지도 시내버스같은 직행을 넣더라. 적자 보조금이라도 이건 좀.
전라북도 도로교통인프라수준이면 수도권빼고 상타급이지. 전군익시내 출퇴근때빼고는 전라북도 전체에서 길막히는것도 거의없고 물론 옥의 티가 고속철이 익산을 지나가고 전주배차가 적다는게 그렇지
전주같은 규모의 도시 중심으로 국도깔린게 거의 고속도로급이고 새만금고속도로 개통하면 전주 외각으로 순환고속도로 생김. 일개 광역시도아닌 그냥 시 급도시에서