정부주도의 개발 자체가 도로 위주로 가서 그러함
산악지형, 한강 등으로 인해 철도의 음영지역이 꽤 생겼고 이 틈을 버스가 메우고 있는 상황
대부분의 시가지가 20세기 후반에 형성되서 도로사정이 좋으니까.
물론 서울도심이나 일제때 건설된 영등포 번대방 용산 등도 다카키가 싹 밀어버리고 길 넓힘.
정부가 미친듯이 도로를 지으니까
선진국들은 도로자체가 좁다..런던파리 도쿄가봐라 도로 좁음 ㅋㅋㅋ 거기다가 런던 파리는 도로 상태도 약간불량 그러다보니 차가 자주막히니 지하철이용하는거지뭐
도로위주정책임
정부주도의 개발 자체가 도로 위주로 가서 그러함
산악지형, 한강 등으로 인해 철도의 음영지역이 꽤 생겼고 이 틈을 버스가 메우고 있는 상황
대부분의 시가지가 20세기 후반에 형성되서 도로사정이 좋으니까.
물론 서울도심이나 일제때 건설된 영등포 번대방 용산 등도 다카키가 싹 밀어버리고 길 넓힘.
정부가 미친듯이 도로를 지으니까
선진국들은 도로자체가 좁다..런던파리 도쿄가봐라 도로 좁음 ㅋㅋㅋ 거기다가 런던 파리는 도로 상태도 약간불량 그러다보니 차가 자주막히니 지하철이용하는거지뭐
도로위주정책임