사실 지나친 일뽕은 자동어그로와 구타유발을 하지만..

기차에서 일뽕은 나쁘지않다고 봄.

기차의 거의모든 기술에서 (기관차 제외) 일본이 세계 1,2등이라고봄.

기술투자를 엄청나게 하니깐.

뭐 그만큼 요금이 비싸서 돈을 존나게 벌어서 이기도한데

기술투자에서 일본 따라올 나라/기업 몇안될듯.

기껏해야 알스톰 지멘스 봉바르디에정도..

틸팅/동력분산식 일반 열차의 대차,엔진에서 일본이 특허도 제일많고 제일우수한편.

특히 히타치 후지등 굴지의 중공업 회사들 기반으로..

쥬오리니어신칸센도 콩코드랑 비슷한 도전이지

수익이 날지, 망할지 그리 확실하지않은 사업에 5조엔이 넘는돈을 때려박고 있으니.

일본이 궤간이 표준궤였으면 세계 철도기술이 15년은 앞당겨져있을거라는말이 괜히나온게아님.