설마 부산-울산간의 교통수요가 서울에서 이천,여주 깡촌 오가는 수요보다 적을거라고 생각했냐?
이천, 여주에서 서울행 고속버스래봐야 30-40분에 한대 굴리고 광주-이천-여주라인도 시내버스 1개노선이 15분간격으로 다녀도 널널하던데
부산-울산은 좌석버스, 시외버스들이 1분에 몇대씩 잔뜩 굴러다니면서도 만차로 다니는거 모르냐?
그걸로 모자라 동남선 무궁화도 출퇴근때 만석찍고.
역으로 성여선 차를 빼서 동남선에 넣으면 모를까나 참 신박한 개소리 잘도 한다 ㅋㅋㅋㅋ
오히려 수요가 다른탈것으로 빠져나갈수있으므로 더 쪽박찰수있다는것의 반증이지
ㅋㅋㅋ
와중에 동남선 10편성은 부산-울산개통시 편성이고 성여선은 지금 12편성에서 말끝났지 어디가 중요하다고보냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋ
논리보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게치면 지하철을 왜놓냐? 버스로 빠져나갈수도 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성여선 연선 사람이 전부 전철 타도 부/울사람이 버스,전철 반반 나눠 타는거보다 적을껀데 ㅋㅋㅋ
10편성은 부전 일광 개통 대비 발주편성인데 뭔개소리여 울산구간은 천천히 발주시켜도 돼 아직 시간 마니 남았으니