아래 공항얘기가 나왔길래 오랫만에 공항이용통계를 뽑아봄.

항갤은 아니지만 공항철도 등 철도와 연관성이 있으므로 이 또한 철도참고자료가 될 수 있지 않을까 함.


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인천공항사 소속 인천공항을 포함하여 국내공항 이용객 순위는

1. 인천국제공항, 2.제주국제공항, 3.김포국제공항, 4.김해국제공항, 5.청주국제공항, 6.대구국제공항, 7. 광주공항, 8.울산공항 순...

인천국제공항이 압도적으로 많지만 또 한편으로는 유명세만큼 압도적인가 하는 생각도 들고

그 외 제주, 김포, 김해공항이 1천만을 넘기고 있고 큰 격차를 보이며 청주공항이 그 뒤를 따르고 있는 형국.


경영실적은 공항별공시는 찾지못했고 한국공항사 전체적인 대략적 공시만 있음.


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2014년 까지만 나와있는데 2014년 정부국고로의 이익잉여금 납입액이 450억 정도 된다고 하는 듯함.

1740억원 흑자 중에서 450억원 정도 납입했다고 하는데 나머지는 사내유보 후 공항시설투자에

일부는 부채를 사용하지 않고 자기자본을 투입하지 않았나 추정됨.

공항별 경영실적은 제주공항과 김포공항이 압도적이고 김해공항도 상당하다고 함(국내여객보다는 국제여객에서 수익이 월등히 크다고 함).

2014년까지는 이 세 공항의 흑자가 나머지 공항의 적자를 모두 메우고도 남아 그림처럼 흑자경영을 했고

2015년 부터는 청주공항은 확실한 흑자, 대구공항은 분기별로 흑자와 적자를 오갔다고 하는데 연간실적은 잘 모르겠음.(아마 흑자이지 않을까 함)


청주공항은 1997년 개항하여 2015년 처음 흑자를 달성했는데 사실 일반적 SOC 투자관점에서 보면 흑자전환기간이 지나치게 긴게 아닌가 생각됨.

청주공항은 노태우정권시절 한국관문공항의 청주건설 공약으로 표구걸을 하여 댓통령으로 당선된 후에, 인천으로 옮기는 바람에

허탈감에 젖어있던 지역민의 민심을 달래려고 정치적 배려로 지었다고 함. 그래서 경영실적에 관한한 계획이나 기대같은 것이 없었듯 한데

한국관문공항 지역으로 지정되었다가 취소되었을 만큼, 지리적 잇점으로 인하여 오랜 시간이 걸렸지만 의외의 선전을 거둔게 아닌가 함.


청주공항 이용객의 주요거주지는 대전이라고 함.

그런데 대전에서 청주공항을 이용하는 주요 수단이 자차이다보니 접근성이 너무 열악하여 오래전부터 접근성개선 고민이 있었다고 함.

그래서 돈 적게들이고 해 볼 수 있는게 무얼까 고민하는 중에 나온게 있는 시설을 활용한 충청권광역철도라고 함.

계속 예타 탈락하다가 세종시 덕에 대전-세종-청주 교류 항목이 추가되고 대전시내에서 도시철도 대용 추가로 예타통과하였으나

정작 조치원~청주공항역 구간은 국토부고시에서 알게모르게 은근히 사라짐.

천안에서는 바로 옆동네 공항을 이용하지 못하는 불편함으로 천안~청주 전철 사업을 추진하였는데

이것은 주요 명분이고 실리는 천안역~병천~청주공항역 철도를 신설하면서 천안시내구간에서의 도시철도 대용이 주요목적이었던 듯 함.

어쨌거나 이 사업은 천안시안대로 관철하지는 못했으나 충청권광역철도보다 먼저 예타통과하여 건설대기 상태인듯 함.

국토부는 서울구로역~조치원~청주공항역 구간에 소문과는 다르게 일반열차, 그것도 황당하게 EMU-230을 굴리기로 계획.

이유인 즉슨, 청주공항 이용자 거주도시 2위가 수원, 3위가 성남이라고 하고 서울 남부동부지역에서도 청주공항을 이용하는 사례가 있다고 함.

그래서 서울남부, 경기도남부, 천안지역의 청주공항 수요의 수송을 커버하기 위하여 구로~청주공항 일반열차로 계획한 듯 함.

그 외 충남쪽에서는 이용이 많지 않고 의외로 강원도 원주에서 이용이 많다고 함. 이유는 원주공항 고자.

강원도측에서는 충청내륙고속화도로 (세종)-청주-증평-음성-충주-제천-단양 건설사업에 청주공항 접근성 및 세종시 접근성 개선을 위해

충주-원주, 제천-영월&평창 연결을 추가로 요청했는데 예타통과 한듯이 보임.(평창연결은 잘 모르겠음)


청주공항이 개항이래로 지속적인 적자를 누적하면서 부진한 면을 보여왔는데 2015년을 기점으로 흑자전환하였고

지리적 이점으로 인한, 대전,충남,충북지역, 경기도 남부지역, 서울남부동부극히일부, 강원도 서남부지역에서 잠재수요가 크고

앞으로 접근성개선이 추진되면서 공항활성화에 많은 기대가 있는 듯 함.



세줄요약:

    - 청주공항의 전국공항이용객순위: 5위

    - 경영실적: 2015년부터 흑전

    - 지리적 잇점으로 잠재수요가 풍부하며 접근성개선 SOC 투자가 점진적으로 이루어지며 앞으로의 공항활성화 기대가 적지않음.