가끔 운좋게 뱀눈이 급행 타보면 가속력 차이때문인지 저항차 탈 때와는 달리 일부러 느긋하게 가감속을 가하곤 하더라. 저항차가 모두 퇴역하면 다이아를 개정해서 용산~동인천 기준 3~5분 정도 단축이 되지 않을까 싶기도 함.
그리고 개봉 정차좀 뺐으면 좋겠다. ㅜㅜ 사실 구로 정차도 빼도 된다고 생각함
가끔 운좋게 뱀눈이 급행 타보면 가속력 차이때문인지 저항차 탈 때와는 달리 일부러 느긋하게 가감속을 가하곤 하더라. 저항차가 모두 퇴역하면 다이아를 개정해서 용산~동인천 기준 3~5분 정도 단축이 되지 않을까 싶기도 함.
그리고 개봉 정차좀 뺐으면 좋겠다. ㅜㅜ 사실 구로 정차도 빼도 된다고 생각함
제물포 개봉 추가정차 시키면서 감소하던 이용객 수 다시 늘어나고 있는데 줄이면 바보짓이지.
구로빼면 경인-경부 갈아타는 사람들 난리난다 ㅡㅡ
물론 7호선때문에 줄어든 경인선 수요 보충하려고 급행정차역을 늘린것 같긴 한데 개봉은 진짜 아니지 않나? 그리고 어차피 급행 배차간격 길어서 구로 정도는 통과해도 괜찮다고 보는데
구로에서 경인>경부로 갈아타는 사람들 장난 아닌데 그 사람들이 전부 신도림으로 몰리면? 9시 뉴스 등장각임.