새누리당 허용범 예비후보
청량리역을 경춘선, 경원선, 중앙선, 분당선 및 미래의 GTX가 상호 연결되고 교차하는 철도교통의 중심지로 다시 부활시키고 청량리 역세권 지역을 대대적으로 개발 변화시키는 것과
청량리역세권에 동북권 1등 면세점 유치
▲노후 외대앞역, 신이문역 현대식 신개축 및 1층 출입구 확보
허용범 후보는 또 아직 착공의 기미조차 보이지 않는 동북선(왕십리~제기~상계)을 경전철 대신 정상적 지하철로 건설해 분당선과 연결함으로써, 노원~동대문~강남~수원을 잇는 지하철로 강남북 간의 접근성과 균형 발전에 전기를 마련토록 중앙정부와 적극 협의하겠다고 밝혔다.
1. 서울 동북부 교통중심
▶청량리역을 중심으로 <경춘선 시발역화>와 <분당선 연결> 실현
[2복선화 사업이 제3차 국가철도망계획에 반영되었으나 실제 추진이 중요함]
▶2018년 평창동계올림픽 대비 <인천공항~청량리~평창간 KTX 연결> 및 청량리 핵심기착지화 실현
▶<미래의 GTX: 수도권 광역 급행철도>의 차질없는 진행
[2009년에도 제2차 국가철도망계획에 반영되었으나 미추진됨]
▶노후한 <외대앞역, 신이문역>을 현대식으로 신개축하고 1층 출입구 확보
▶동북선(왕십리~제기~상계)을 경전철 대신 지하철로 분당선에 연결, 노원~동대문~강남~수원간의 강남북 접근성 문제 근본적 해결(중앙정부와 협의)
동대문 재도약을 위한 허용범의 핵심 공약(1) *
철도망 연결, 역세권 개발을 통한 동부 서울의 교통-상업 중심지 명성 회복!
[동대문갑 국회의원 예비후보 허용범] 청량리 역장실에서 경춘선, 분당선의 청량리역 연장에관한 토론.
- 무능과 무책임으로 끌어오지 못한 <경춘선 시발역>, 왕십리에서 멈춘 <분당선>을 꼭 연결하겠습니다.
- 청량리 민자역사 주변 <초대형 랜드마크 빌딩 신축>(65층짜리 4개동, 42층짜리 1개동) 계획대로
올 9월 반드시 착공
- 당장 2018년 평창동계올림픽의 <인천공항~평창간 KTX> 연결 및 청량리 핵심환승기지화
- 이미 제3차 국가철도망계획에 반영되어 있는 <미래의 GTX:수도권 대심도 급행철도>, <남북관통철도>의
차질없는 진행
낡고 불편한 <외대앞역, 신이문역>을 현대식으로 완전히 신개축
청량리역이 GTX와 중앙선 2복선화로 사통팔달 동대문이 열립니다!
*제3차 국가철도망구축 공청회 소식을 전합니다*
동대문구 갑 국회의원
더민주 안규백 예비후보
안녕하세요!! 동대문갑 안규백 의원실 블로그지기입니다.
설 연휴를 앞두고 많은 분들이 고향 가는길의 교통체증을 걱정하실텐데요
평상시에도 교통환경이 우리 삶의 질에 큰 영향을 끼친다는 생각이 듭니다!
그래서! 오늘은 '동대문의 큰 변화'
동대문구의 사통팔달 철도망 확충에 대한 기분 좋~은 소식을 전해드리려구요
안규백 의원은 [2016 국회의원 안규백 의정보고서] 1페이지에서 교통의 중심! 사통팔달 동대문을 만들기 위해 해온 노력에 대해 설명을 드린 바 있는데요
지난 4일 한국철도시설공단 대전본사에서 열린
제3차 국가철도망구축 공청회 자료에
사통팔달 동대문구 교통의 중심, 청량리역 발전에 대한 청사진에 동대문 주민여러분께 큰 혜택이 생기는 따끈따끈한 내용이 있어서 소개시켜 드립니다.
이번 공청회 내용 중
'GTX(수도권광역급행철도)노선 건설'과
★'GTX' B노선(송도~여의도~청량리)★
★'GTX' C노선(의정부~청량리~삼성~군포)★
'경춘선 청량리역 종착역화'와 '분당선 청량리역 직결운행'을 위한
청량리역 중앙선 2복선화(4개 선로)가
★'중앙선' 용산~청량리~망우역 2복선화(4개 선로)★
핵심이었는데요
수도권 교통망이 GTX로 30분 이내 이동이 가능해진다는 것이 피부에 확 와닿더라구요.
블로그지기는 친한 친구가 송도에 살고 있어서 청량리에서 송도까지 종종 지하철을 타곤 하는데요
네이버 지도로 검색해보니, 현재 청량리역에서 송도역까지 가려면 환승시간을 포함해서 1시간 48분이 걸린다고 나옵니다. 휴~~
책 한 권 읽을 수 있는 시간이죠 ㅎㅎ
그런데 어제 공청회에 나왔던 계획이 그대로 진행된다면 '송도~여의도~청량리' 구간 48.7km를 시속 약200km로 주파해서 33분만에 도착이 가능해 진다고 합니다!!!
33분,,, 우와!!!
그럼 어제 있었던 공청회 자료를 같이 보실까요??
도심과 외곽지역 간의 통근 양극화를 해소하고
통근시간이 30분대로 단축되면 더 많은 분들이 동대문구를 찾아주시겠죠?
화면이 잘 안보이실까봐 살짝 확대해보겠습니다.
빨간색 동그라미가 청량리역인데요,
청량리역이 수도권 사통팔달의 중심지라는 것이 확~ 느껴지지죠??
이밖에도,,,
'경춘선 청량리역 종착역화'와 '분당선 청량리역 직결운행'을 위한
★'중앙선' 용산~청량리~망우역 2복선화★
★'GTX' B노선(송도~여의도~청량리)★
★'GTX' C노선(의정부~청량리~삼성~군포)★
에 대한 내용의 일부분만 뽑아봤습니다!!
[출처] [동대문갑 국회의원 예비후보 허용범]의 동대문재도약 프로젝트 (1)|작성자 허용범
[출처] [동대문갑 국회의원 예비후보 허용범]의 동대문재도약 프로젝트 (1)|작성자 허용범
[출처] 동대문 재도약을 위한 4대분야 20개 1차 핵심 정
1. 서울 동북부 교통중심
▶청량리역을 중심으로 <경춘선 시발역화>와 <분당선 연결> 실현
[2복선화 사업이 제3차 국가철도망계획에 반영되었으나 실제 추진이 중요함]
▶2018년 평창동계올림픽 대비 <인천공항~청량리~평창간 KTX 연결> 및 청량리 핵심기착지화 실현
▶<미래의 GTX: 수도권 광역 급행철도>의 차질없는 진행
[2009년에도 제2차 국가철도망계획에 반영되었으나 미추진됨]
▶
댓글 0