사진출처 - 한국민족문화대백과 1. 서울 동북부 교통중심
▶청량리역을 중심으로 <경춘선 시발역화>와 <분당선 연결> 실현 [2복선화 사업이 제3차 국가철도망계획에 반영되었으나 실제 추진이 중요함] ▶2018년 평창동계올림픽 대비 <인천공항~청량리~평창간 KTX 연결> 및 청량리 핵심기착지화 실현 ▶<미래의 GTX: 수도권 광역 급행철도>의 차질없는 진행 [2009년에도 제2차 국가철도망계획에 반영되었으나 미추진됨] ▶노후한 <외대앞역, 신이문역>을 현대식으로 신개축하고 1층 출입구 확보 ▶동북선(왕십리~제기~상계)을 경전철 대신 지하철로 분당선에 연결, 노원~동대문~강남~수원간의 강남북 접근성 문제 근본적 해결(중앙정부와 협의) |
이거 실현 가능하냐?
익명(1.217)
2016-03-20 14:38
추천 2
댓글 4
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인천공항-평창은 계획은 하고 있어서 패스, 청량리-망우간 뭐가 되어야지.. 왕십리-청량리도 뭐가 되어야지 직결을 하는데 이건 너무 오래걸릴거 같고
GTX는 진짜 할 생각은 있는지 의문이고 / 1층출입구의 경우는 가능은 할거같고(화서역처럼) / 동북선-분당선 직결의 경우는 분당선이 지하로 내려갈 건덕지가 없음
청량리 <분당선 연결>과 동북선 분당선 연결이 어떻게 동시 가능하지?
분당선 왕십리 이북 지하화는 마장동쪽 쫙 밀어버리면 안될것도 없음. 돈이 문제