가끔 광양읍 철도수요에서 순천역 이야기하는 사람들 중 일부는

[익명(175.223)]

동부경전선 개량후 광양읍에서 창원 등 가는 거 이야기하는데도
제대로 안읽고 순천역드립

[익명(175.223)]

ㄴ 본문에 중마동이야기 안했는데

[익명(175.223)]

ㄴ 아니 상대방이 이야기 안한거 자꾸 확장하려하니 동문서답같아 그렇지

[콘감탱이(180sx)]

사실 중마동은 매우매우 어려운게 따지자면 중마에서 광양역 가는거도 경남방향과는 반대방향임 지금 광양역 수요는 철저히 광양읍만의 수요라 보면 되고

[익명(175.223)]

ㄴ 내가 광양읍에서 창원 등지 이렇게만 이야기했는데 함부로 이야기 확장하지 마라

[익명(175.223)]

콘감/ 촉수한테 한 말

[콘감탱이(180sx)]

광양읍-경남방향 수요는 늘어날 수는 있는데 상승폭이 크진 않을거라 봐 애당초 광양의 핵심은 광양읍보다는 중마동이라ㅠ

[익명(175.223)]

ㄴ 콘감/ 그건 맞지.

[콘감탱이(180sx)]

결론은 수요증대를 노리기 좋은 수도권으로의 운행계통이 개선되지 않는 다음에야 역 자체의 여객수요는 확 늘어나지는 않을것이다 라는 점

[익명(175.223)]

ㄴ 일단 나도 그건 아는데 광양읍내 이야기만 한 거

[콘감탱이(180sx)]

지금 광양역 수요는 철저히 광양읍만의 수요라 보면 되고->이거랑 연관지어서 봐

[JBUS(jbus2016)]

광양역이 광양읍 중심지도 아니고 어디 떨어져있어서 수요가 얼마나 늘어날지는 글쎄올시다 라고 봐야할듯

[익명(175.223)]

ㄴ 일단 진주광양 복전화되면 광양읍내에서 창원갈때 버스 대신 기차 이용하는 비중이 늘어나지 않을까로 한 이야기. 동광양 이야기는 꺼내지도 않았음

[전라선(1.249)]

광양역은 가장 큰 문제가 역 이설하면서 완전 ㅄ됐음 그렇다고 광양역 아래에 추진하는 세풍산업단지가 추진되고 있는 것도 아니고 해서 투자가 될리 없고...