고속도로로 질주하는 고속버스보다 일반도로로 다니면서 지들 세우고싶은데 다 세우고 다녀도 되는 시외버스가 더 창렬하게 받아먹어도 되는
나라는 우리나라밖에 없을걸?
뭐 핑계대기는 일반도로타면 오래걸려서 회전률이 떨어진다느니 연비가 안나온다느니 그러지만, 그 논리대로라면 왜 일반열차는 고속열차보다
싸게 받고 다니냐? 솔까 그거 다 감안해봐야 에어로시티 로얄시티 굴리고 기사들 열정페이로 부려먹어도 되는 시외버스가
12.0m급 이상 고속형 차량 의무투입에 승무원들 연봉도 비싸게 쳐주고 통행료 내고 다니는 고속버스에 비해 운송원가가 높게 나올리가 없음.
진짜 시외버스 일반도로 구간 운임이 KTX 기존선 임률보다 센건 뜯어고쳐야 된다.
ㄹㅇ 나 이거 6년넘게 의문임
버갤에 물어봐도 속시원한 대답 못들었음
게다가 시외버스는 부가가치세도 안받잖아
1970년대 도로상황으로 만든 기준을 아직도 적용해서
그리고 국토부에서 이 문제를 모르는듯
ㄴ 막상 70년대에는 고속버스가 시외버스보다 약간 비싸게 받았음 ㅋㅋ
ㄹㅇ 고향가는거 고속도로 직통은 11000원 국도로 빙빙 둘러가는 직행은 13000원 가까이됨
좋은 말로 할때 고속도로 직통 타라는 츤데레적인 배려?
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ