신길 ~ 공덕 구간이 5호선 - 신안산선 대응 복층설계였다면...

[익명(39.7)]

신안산선 여의도역이 저~ 멀리에 동떨어진
여의도 공원까지 밀려나는 일이 없었을텐데.

또다른 이야기 : 9호선 여의도역 승강장은 지하 2층으로
지하 4층인 5호선 여의도역 승강장보다 훨씬 얕은 곳에 있다.

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

IMF

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

이무슨 안산발 상일동행 같은 소리요..

[미사카레일(oj10606)]

ㄴ 직결말고 ㅋㅋ

[익명(39.7)]

ㄴ ㅇ.ㅇ - 당연히 그런 소리는 아니지. 신안산선의 서울역방향 공사가 용이하게끔 환승연계 - 선로분리형 복층식으로 지었으면 좋았겠다는 얘기였지, 선로 직결형은 나도 반대.

[鐵馬希望(kurook)]

신안산선 공덕역 승강장은 공항철도보다도 깊음?

[익명(39.7)]

ㄴ 어.... 그러고보니 그것도 나름 심각한 문제네...

[익명(115.145)]

10호선 때 구쾌사당 경유였다.

[익명(115.145)]

계획이 바뀌면서 생긴 문제지...