장거리 광역전철에 특실 운영하면 안됨?

[익명(115.65)]

1호선이랑 경의중앙선, 분당선에 1량만 잉택시처럼 운영해보지

경춘선 잉택시처럼 편히 앉아가려는 승객들 수요를 노려보자는거

[익명(175.215)]

특실까지도 안가고 특급개념으로 뱀눈이 크로스박아서 요금좀만더받아도 다타겠네

[믈(112.172)]

많이 못태우잖아

[익명(121.170)]

광역철도 좌석급행 코레일에서 연구한거 있는데 깜깜무소식임

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

그린샤처럼하자는거는 아이디어는좋은데 무임승차자들 환장할듯

[つくばEXP(cephalexin)]

ITX청춘서도 틀니가 자유석도 아니고 지정석앞에서 툴툴대고 째려보고 욕해서 일벌어지는게 한달에 한두건은 아직도 발생하는데 거 참 조선서 잘 정착하겠다.

[///(183.97)]

좌석형 열차를 투입하려면 1.길어야 한다.-너무 짧으면 의미가 없으니까 2.수요가 (너무 작은 건 당연한 거고) 너무 많아도 안 된다-공철 인공역처럼 플랫폼 분리할 게 아닌 이상 3.대피시설이 충분해야 한다 대충 이 정도로 잡을 수 있는데

[///(183.97)]

위 조건을 만족하는 동네는 서울-신창-홍성 정도 밖에는 없어. 거기에 연천까지 연장되면 서울역-연천 정도?

[ㅁㅁㅁ(115.136)]

일본 보면 그정도 안길어도 좌석차 잘 팔던데.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

출퇴근시간대엔 한명이라도 더 태워야 하는데?