두 역 모두 뜬금없는 주택가 한참 안쪽에 있어서
차들이 다니는 큰 길에서는 저 멀리 겨우 보이거나(동래역) 아예 역이 보이지도 않음(안락역) 고가역인데도 대로변에서는 건물들이 남쪽으로는 아파트들이 고가역을 적절하게 가리고 있어서리
물론 실제로 그리 먼 건 아니지만 역이 좀 안 보이는 곳에 숨겨져있어서 별로 좋은 위치 같지는 않은듯
두 역 모두 뜬금없는 주택가 한참 안쪽에 있어서
차들이 다니는 큰 길에서는 저 멀리 겨우 보이거나(동래역) 아예 역이 보이지도 않음(안락역) 고가역인데도 대로변에서는 건물들이 남쪽으로는 아파트들이 고가역을 적절하게 가리고 있어서리
물론 실제로 그리 먼 건 아니지만 역이 좀 안 보이는 곳에 숨겨져있어서 별로 좋은 위치 같지는 않은듯
낙민역-동래역 잇는 도로가 남쪽으로 쭉 연장될 예정
ㄴ수많은 주택과 맨션들을 다 밀어버리고?
근데 그 길이 연장되면 확실히 도로접근성이 좋아지긴 하지만 그렇다고 해도 조금은 부족한듯... 내 상식에 전철역은 나름대로 버스들 다니는 도로 정도는 끼고 있는 게 정상인 것 같은데 저 역들은 별로 그렇지 않더라
어차피 수요는 환승역인 미술관 부산교대 거제역과 센텀 신해운대가 캐리한다고 보고 저 둘은 주택가니까 근 기대 안 거는 걸 수도.
그냥 부산은 뭘해도 답이없음. 부전역~부암역, 부전역~서면역만해도 그앞에 난장판인데 아직도 수습못하잖아.
근데 서울도 1호선 회기 이북 같은 동네는 저거랑 비슷한 환경의 역들이 많지 않나
광안리->벡스코방향 부산울산고속도로 타는길은 애교일정도로 함정카드 많다. 유턴에 우회전우회전이라니.
내 동창이 낙민역과 동래역 사이에 사는데 미쳤다고 환승로를 짓겠냐가 걔 의견이였응
낙민역-동래역 잇는 도로가 남쪽으로 쭉 이어지려면 구 동래역사가 철거되어야 되는데...쩝
http://dongseoro.tistory.com/26
그러니 거지 부교공이 운영을 안맡을려고 하는거지^^
언젠가 재개발예정임