김제시 'KTX전북혁신도시역 신설시 전주 전역으로 진입하는 시내버스 노선 구축할 것'
이라고 해버리면 됨.
그리고 적절히 밀당해주고
익산에서
익산시 '역 수요 사수하자'... 전주-익산 광역버스 도입 혹은 익산 시내버스 전주 진입 검토중
해버리면
혁신도시역 생길 명분이 줄어들고 버스노선은 생기고 일석이조
김제시 'KTX전북혁신도시역 신설시 전주 전역으로 진입하는 시내버스 노선 구축할 것'
이라고 해버리면 됨.
그리고 적절히 밀당해주고
익산에서
익산시 '역 수요 사수하자'... 전주-익산 광역버스 도입 혹은 익산 시내버스 전주 진입 검토중
해버리면
혁신도시역 생길 명분이 줄어들고 버스노선은 생기고 일석이조
전북도가 대응안한다는거 자체가 웃긴거임
익산역 수요 끌어올리는건 환승센터 건설, 쇼핑몰 유치랑 광역교통수단 도입이면 끝남
어차피 전주역 놔두고 시내버스 타고 가기도 서부신시가지 아니면 힘든 거리. 익산역이면 더욱 말할것도 없고. 걍 둘 다 조까라고 하면 되는거지. 완주군 꼬드겨서 이서 못지나게 하고
메인 광역버스 없으면 그많은 버스편 일일이 알고 탈 수 있을까? 전주 들어가기도 힘들겠다. 광역버스 몇개로 단순화시켜야 타지.
울산이 대박난게 버스 4개(지금은 혁신도시 생겨서 5개)로 울산역에서 울산 웬만한데 다가게 만들어놓은거때문인데. 시내 급행버스 역할도 하고. 광주좌석 02처럼 조악하게 만들지 말고 줄긋기 잘하면 급행역할도 하게됨.
도지사가 버스에 관심없는 양반이라니까... 전주시장할때 파업막는 꼬라지보면 견적나옴