중간에 드리프트 엄청나게 하지, 공주역은 이거 위치가 도대체 뭔지도 모르겠지, 익산역은 엄청 애매하지, 광주송정역도 100% 완벽하지 못하고 위치부터 등등 문제점이 있고
제대로 된 수요처도 용산 제외하면 광명 천안아산 광주송정 뿐;; 이름이 호남고속선인데 호남 북부 거점 최대도시 전주는 쌩까고 있고
걍 총체적 난국
제대로 굴러가도 시원찮을판에
중간에 드리프트 엄청나게 하지, 공주역은 이거 위치가 도대체 뭔지도 모르겠지, 익산역은 엄청 애매하지, 광주송정역도 100% 완벽하지 못하고 위치부터 등등 문제점이 있고
제대로 된 수요처도 용산 제외하면 광명 천안아산 광주송정 뿐;; 이름이 호남고속선인데 호남 북부 거점 최대도시 전주는 쌩까고 있고
걍 총체적 난국
제대로 굴러가도 시원찮을판에
광주송정역 위치가 문제면 어디였어야 한다고 봄?
ㄴ불가피한 일이었지만 위치가 안좋은건 사실이니... 인근 공군문제 해결도 안됐고.
광주송정역도 많이 아쉽긴 하지만 현재로선 그게 최선. 광주역 정 살리고 싶었으면 고속선 정읍까지만 짓고 예전처럼 광주, 광주송정 시종착 이원화했어야지 ㅋㅋㅋ
그래도 경부고속선 보단 낫다.
ㄴ 어떡하면 대전, 대구, 울산, 부산 수요처 다 지나가는 경부고속선보다 호남고속선이 낫다는 말을 할 수 있지?