통계에 나오는 최근 자료를 보니까 정말로 광주광역시의 도시간 고속버스 통행량에서 부산이 압도적이기는 하네.
2015년 9월 기준 광주광역시-타도시간 고속버스 통행량 (단위: 명/1일 단방향)
1. 서울: 8,460 (센트럴+동서울+상봉)
2. 전주: 2,151
3. 부산: 1,822
4. 수원: 1,099
5. 대전: 988 (대전복합기준, 광주-유성 있다는 갤러가 있었는데 통계에서 발견하지 못함)
6. 성남: 955
7. 인천: 949 (인천공항 299명 제외)
8. 대구: 853
9. 천안: 596
10.안산: 477
11.창원: 460
12.청주: 433
13.울산: 373
(울산광역시 까지 표시하기 위해 13위까지만 뽑음)
광주~부산 간에 제대로된 대중교통이 저거밖에 없으니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비행기는 있나? 아무튼 없는 거나 마찬가지고.. 기차 타면 6시간.. 자가용도 없으면 버스밖에 답 없음
갈갈이.// 비슷한 생각이 들긴 함.
교류가 빵임.. 우덜고속 댕긴꼐 할인없이 한번쯘 탖주지라....고향까마귀도 예쁜껭 우덜곳고 거북고속 최고랑꼥...
부산은 사상하고 노포동 둘다 합친거 맞음? 내생각엔 노포동만 냅둔거같은데
JBUS // 부산우등: 406, 부산고속: 100, 부산사상우등: 918, 부산사상고속:398
당연히 부산경남 ~ 광주전남간은 인적 교류 많지. 교류 없는건 광주전남 ~ 대구경북이고.
사람들이 생각하는 지역감정하고 다르게 광주 전남하고 부경권은 이동과 교류가 상당히 많음 오히려 광주전남 - 대경권이 가기도 불편하고 교통직행편이 없어서 잘 안가게 됨 그나마 광주 - 대구 는 공포의 88이 개량되서 다행이기라도 하지만 목포권이나 순천권에서 대경권은 가는데 이래저래 답없음
대전도 유성더하면 1400대 나올거같긴하네