소위 혁신도시개발 입지를 잘못 정했거나, ktx역 입지를 잘못 정했거나. 급행간선으로 익산역에 교통망 확충하기엔 익김전 시내버스가 협력해도 전북전주안전여객 삼사의 이권문제에 택시권역문제, 익산상권 문제도 있고
...(223.62)2016-03-23 12:51
어차피 김제 백구에 만들려고 해도 너무 가까워서 새로 만들긴 글렀고. 만약 익산 이남이 재래선개량 이었으면 창원 창중 마산 서듯 할 가능성은 있었을려나. 김제땅에 서전주역이든 백구이서역이든 만들려면 그것보다 오히려 호고철선상 세종터미널 근처에 세종역 만드는게 더 가능성 있을 듯.
...(223.62)2016-03-23 12:57
급행간선버스 전용버스차선 도시개발하면서 만들어 익산역까지 냅다 꽂지 않는 이상은. 익산역 입지 탓도 그렇다고 비난하기도 그렇고 간선으로 익산역 입지 탄탄해지는게 아니라. 사견이지만 차라리 김제땅에 공항유치를 시도하는게 나을 듯 하다. 그래야 뭔가 다른 개발정책을 연계시킬 수 있을 듯.
소위 혁신도시개발 입지를 잘못 정했거나, ktx역 입지를 잘못 정했거나. 급행간선으로 익산역에 교통망 확충하기엔 익김전 시내버스가 협력해도 전북전주안전여객 삼사의 이권문제에 택시권역문제, 익산상권 문제도 있고
어차피 김제 백구에 만들려고 해도 너무 가까워서 새로 만들긴 글렀고. 만약 익산 이남이 재래선개량 이었으면 창원 창중 마산 서듯 할 가능성은 있었을려나. 김제땅에 서전주역이든 백구이서역이든 만들려면 그것보다 오히려 호고철선상 세종터미널 근처에 세종역 만드는게 더 가능성 있을 듯.
급행간선버스 전용버스차선 도시개발하면서 만들어 익산역까지 냅다 꽂지 않는 이상은. 익산역 입지 탓도 그렇다고 비난하기도 그렇고 간선으로 익산역 입지 탄탄해지는게 아니라. 사견이지만 차라리 김제땅에 공항유치를 시도하는게 나을 듯 하다. 그래야 뭔가 다른 개발정책을 연계시킬 수 있을 듯.