경남기업도 부도가 나고 서울시에서 민자업체 찾는데 노원구뿐만아니라 성북구등 다른지역에서 반발하고 분당선과 이어 붙이라고 항의해서 결국 동북선 경전철 사업도 하기 전에 중단 됬다는데... 상계에서 왕십리를 넘어 간다면 좋긴 할텐데...
당연이 돈이 문제겠지 ㅜ
댓글 2
우이 신설 개통하고 9급으로 몰리면 어찌 해볼 수 있겠지만.. 경전철로 하되 왕십리역 위치만큼은 예정지역인 지하차도 밑이 아니라 중앙선,분당선승강장 동측 지하에 했으면 좋겠음. 진짜 그곳이 아니면 미아사거리에서 141,148을 절대 바를 수 없음
....(115.140)2016-03-23 14:42
ㄴ 사실상 중전철 이야기 나오는게 왕십리 막장환승으로 분당(선릉,강남구청 방향)으로 가는 메리트 없다. 와 수송능력 의문시 인데 6량이라는것은 거기서 주장하는데 빠졌으니 경전철을 하되 사실상 최소 승강장만큼이라도 6량대응 안하는 병크가 없길 바라며... 우이신설 승강장이 2량댕응이라는 카더라가 있어서 문제가 심각해질 수 있지
우이 신설 개통하고 9급으로 몰리면 어찌 해볼 수 있겠지만.. 경전철로 하되 왕십리역 위치만큼은 예정지역인 지하차도 밑이 아니라 중앙선,분당선승강장 동측 지하에 했으면 좋겠음. 진짜 그곳이 아니면 미아사거리에서 141,148을 절대 바를 수 없음
ㄴ 사실상 중전철 이야기 나오는게 왕십리 막장환승으로 분당(선릉,강남구청 방향)으로 가는 메리트 없다. 와 수송능력 의문시 인데 6량이라는것은 거기서 주장하는데 빠졌으니 경전철을 하되 사실상 최소 승강장만큼이라도 6량대응 안하는 병크가 없길 바라며... 우이신설 승강장이 2량댕응이라는 카더라가 있어서 문제가 심각해질 수 있지