부산~울산 잇는 동해남부선 10월달 1단계 개통, 복선전철화로 부산ㆍ울산 단일 생활권 기대
기사입력 2016-03-17 10:35
[헤럴드경제=윤정희(부산) 기자] 부산과 울산을 하나의 생활권으로 연결하는 동해남부선, 1단계 구간 개통이 초읽기에 들어갔다.
한국철도시설공단 영남본부(이종도 본부장)는 동해남부선 부산~울산 복선전철사업 구간 중 부산시 구간인 부전~일광 건설공사를 올해 10월말에 개통할 계획이라고 17일 밝혔다.
오는 10월 부전∼일광간 28.5km 구간이 개통되면 부산 도심지와 동부산 일광역까지 30분만에 이동이 가능해 동부산권 주민들의 대중교통 편의가 획기적으로 개선될 전망이다. 또 부산지하철 1호선과 교대역, 2호선과 우동역, 3호선과 거제(남문구)역에서 환승이 가능하고 도시철도로도 활용이 가능해 시민들의 철도 이용이 늘어날 것으로 예상된다.
또한 공단측은 1단계 개통으로 도심 구간이 입체화돼 지역단절 및 교통정체를 해소하고 각 역에 주차장과 접근 도로를 개선해 철도를 쉽게 이용할 수 있도록 교통환승체계도 구축할 계획이다. 역사 내에는 노약자 등 철도이용객이 편리하게 이용할 수 있도록 에스컬레이터, 엘리베이터, 무빙워커 등 편의시설이 설치될 예정이다.
이종도 본부장은 “부전~일광 복선전철이 10월에 개통되면 부산시민들에게 안전하고 쾌적한 철도가 제공되어 해운대, 송정, 동부산관광단지 등 지역개발이 활성화될 것이다”고 말했다.
한편 부산~울산간 복선전철화사업은 총연장 65.7km, 사업비 2조5126억원이 소요되며 2단계 일광~태화강 구간을 포함한 전구간 개통은 2018년 12월말까지로 예정되어 있다. 또 부전과 마산을 잇는 복선전철화 사업이 지난 2014년 착공, 오는 2020년 완공되면 동남권 주민들의 이동편의가 크게 향상될 것으로 기대되고 있다.
cgnhee@heraldcorp.com
환승 안된다는 기사좀 찾아볼 사람?? 진심 신경쓰이는데
From DC Wave
기사입력 2016-03-17 10:35
[헤럴드경제=윤정희(부산) 기자] 부산과 울산을 하나의 생활권으로 연결하는 동해남부선, 1단계 구간 개통이 초읽기에 들어갔다.
한국철도시설공단 영남본부(이종도 본부장)는 동해남부선 부산~울산 복선전철사업 구간 중 부산시 구간인 부전~일광 건설공사를 올해 10월말에 개통할 계획이라고 17일 밝혔다.
오는 10월 부전∼일광간 28.5km 구간이 개통되면 부산 도심지와 동부산 일광역까지 30분만에 이동이 가능해 동부산권 주민들의 대중교통 편의가 획기적으로 개선될 전망이다. 또 부산지하철 1호선과 교대역, 2호선과 우동역, 3호선과 거제(남문구)역에서 환승이 가능하고 도시철도로도 활용이 가능해 시민들의 철도 이용이 늘어날 것으로 예상된다.
또한 공단측은 1단계 개통으로 도심 구간이 입체화돼 지역단절 및 교통정체를 해소하고 각 역에 주차장과 접근 도로를 개선해 철도를 쉽게 이용할 수 있도록 교통환승체계도 구축할 계획이다. 역사 내에는 노약자 등 철도이용객이 편리하게 이용할 수 있도록 에스컬레이터, 엘리베이터, 무빙워커 등 편의시설이 설치될 예정이다.
이종도 본부장은 “부전~일광 복선전철이 10월에 개통되면 부산시민들에게 안전하고 쾌적한 철도가 제공되어 해운대, 송정, 동부산관광단지 등 지역개발이 활성화될 것이다”고 말했다.
한편 부산~울산간 복선전철화사업은 총연장 65.7km, 사업비 2조5126억원이 소요되며 2단계 일광~태화강 구간을 포함한 전구간 개통은 2018년 12월말까지로 예정되어 있다. 또 부전과 마산을 잇는 복선전철화 사업이 지난 2014년 착공, 오는 2020년 완공되면 동남권 주민들의 이동편의가 크게 향상될 것으로 기대되고 있다.
cgnhee@heraldcorp.com
환승 안된다는 기사좀 찾아볼 사람?? 진심 신경쓰이는데
From DC Wave
소프트 환승만 가능하게 한다는건가... - DCW
옛날 용인,의정부경전철같은 방식이란거네 ㅋㅋㅋㅋ
동남권 통합요금제에 코레일을 새로 넣지 않는한 안 된다는거구나 - DCW
저기서 환승이 무료환승이라는 말이 없잖소
울산이랑 환승도 안되고 부산이랑 환승도 안되고 해운대~울산 완행버스같은거네.
개통될때 협상하겠지.
귀하께서 문의하신 동해남부선 복선전철의 운임, 환승체계 및 요금, 운행시격 등에 대해서는 국토교통부, 한국철도공사, 부산광역시(철도시설과)가 협의중에 있고 2016년 상반기 최종 결정될 예정임을 알려드립니다.
환승방식은 김해경전철과 유사하게 사업자간 별도의 게이트로 운영될 예정입니다. 다만 환승관련 요금체계 등은 부산시를 포함하여 코레일 및 부산교통공사간 협의가 진행중에 있음을 알려드립니다.
제 3자인 KR직원이 그렇게 말했다고해서 그렇게 되는거아님 KR은 협상대상자도 아니고 운영사도 아님 KR은 그냥 공사만 할뿐임 KR 그 직원의 말은 신뢰도 0% 이에 대한 답은 국토부 부산시 부산교통공사가 협상이 끝나야 답이나옴