표도 다르고 (토큰-마그네틱-1회용교카)
요금제도 다르고 (구역별/2구간제-10km/2구간제-?)
환승삥도 뜯어가고, 직접환승도 아닌데, 교통카드한정 환승처리는 될듯?
환승 안되면 급행버스한테 밀릴 가능성 높기도 하고. 가뜩이나 동래 내성교차로 - 센텀 올림픽교차로 구간 BRT 공사중이기도 하고.
표도 다르고 (토큰-마그네틱-1회용교카)
요금제도 다르고 (구역별/2구간제-10km/2구간제-?)
환승삥도 뜯어가고, 직접환승도 아닌데, 교통카드한정 환승처리는 될듯?
환승 안되면 급행버스한테 밀릴 가능성 높기도 하고. 가뜩이나 동래 내성교차로 - 센텀 올림픽교차로 구간 BRT 공사중이기도 하고.
부김경처럼하려는것 전제가 게이트나갔다들어가야함
환승해도추가삥어마무시하게뜯길확률 매우 높은듯
ㄴ 애초에, 설계를 간접환승 기준으로 해놓음
동남선 토큰이랬음