근데 김해가 원했으면 부산 3호선 무조건 김해 연장임?

[익명(211.213)]

ㅈㄱㄴ

[햏테마스터(ska9933)]

원래 2호선이 김해 - 서면 - 해운대 (경부선연선 사용하다 어디서 갈라짐 ) 이였다가 3호선이 그역할을 안게되었음

[햏테마스터(ska9933)]

하지만 김해는 경전철을 초읍선마냥 당시 10년가까이 계획을 세워서 김해경전철 할거임 ㅗ 해서

[햏테마스터(ska9933)]

수요라곤 김해시가는 버스밖에없는 사실상 깡촌 대저역에서 3호선이 끊기게됨.

[익명(211.213)]

는 에코델타시티 및 강서구 신도시를 미리 예견하고 3호선 명지 연장을 구성한 김해시 아님?

[햏테마스터(ska9933)]

부김경은 3호선보단 강서선이란 독자적인 노선을 명지신도시로 미는중. 사실상 빡대가리긴 하지

[햏테마스터(ska9933)]

모노레일 하나깐다고 그연약지반에 차량기지 중복투자..

[익명(211.213)]

근데 강서선 너무 짧은데 그리고 3호선도 짧은데 딱 3호선 연장이 제격인데

[2016(27.35)]

햏테마스터 : 경부선 사용은 아니고 (김해방면-)사상구(감전)-서면-해운대였던 시절은 있었음. // IMF 직전에 경전철 계획이 우후죽순 나왔는데, 김해경전철과 하남경전철 (현 5호선 하남연장)이 그 시범사엄이였음.

[2016(27.35)]

ㅇㅇ : 부산시 입장에서는 아무리 지상이라지만 별도 경전철이 중전철 연장보다는 싸니까 강서선을 경전철로 기획하지 않았을까 싶음. 개인적으로는 5호선 (사상-하단) 지선으로 깔았으면 하지만. (현재 강서구 남부 마을버스들 집합지가 하단인데ㅡ 강서선 을 3호선 연장이나 별도노선으로 깔면 하단까지 한번 더 환승해야함)