하행선은 그나마 버스라도 안막히고 잘 빠지는 효과가 있는데, 상행선은 방배경찰서-이수교를 3-4분 빨리 갈려고 사당사거리에서 10분넘게 막혀있게 만듬 ㅉㅉ
중앙버스차로 없던 시절엔 아무리 남태령이 막혀도 사당사거리 일단 들어오면 막히는게 풀렸는데, 요즘은 남태령이 뻥 뚫려도 사당사거리 다와서 꽉 막혀버림. 물론 남태령 막힐땐 사당사거리는 걍 죽음이고....
동작대로 버스중앙차로 하행선만 남겨놓고 상행선은 확 뜯어버리고 싶음 진짜로 ㅉㅉ
하행선은 그나마 버스라도 안막히고 잘 빠지는 효과가 있는데, 상행선은 방배경찰서-이수교를 3-4분 빨리 갈려고 사당사거리에서 10분넘게 막혀있게 만듬 ㅉㅉ
중앙버스차로 없던 시절엔 아무리 남태령이 막혀도 사당사거리 일단 들어오면 막히는게 풀렸는데, 요즘은 남태령이 뻥 뚫려도 사당사거리 다와서 꽉 막혀버림. 물론 남태령 막힐땐 사당사거리는 걍 죽음이고....
동작대로 버스중앙차로 하행선만 남겨놓고 상행선은 확 뜯어버리고 싶음 진짜로 ㅉㅉ
아예 남태령까지 중앙차로 만들어버리면 나아질지도?
회차 차량+중앙차로 진입차량 문제가 큰거 같은데
ㄴ 차라리 그랬으면 좋겠음 ㅋㅋ
거기에 정체를 더 부추기는게 사당역 한전 정류장을 전용차로 만들고나서도 계속 내비둬서 버스들이 거기 섰다가 급차로변경으로 진입하느라 교통흐름을 틀어막음 ㅉㅉ 그 정류장부터 폭파시켜도 사당사거리에서 10분 막혀있는게 5분으로 줄어들듯.
환승센터 만든다는 얘기 있었는데 착공은 했나?
ㄴ 착공은 커녕 부지확보도 안함.
아 거기 사당역 12번출구인가 거기 버스정류장 때문에 버스 맨날 올라오던데 애초에 마을버스, 10번출구 부근에서 회차하는 광역버스들 때문에 중앙차로가 힘들어보이던데
버스가 슬금슬금 중앙선으로 가려고 아등바등 하는거 볼때마다 위험함
답없는 사업 참 많아.ㅋ