주차장이 모자란 부분도 있고, 있는 주차장 마저도 쉽게 주차장을 못 찾는다는게 문제임.
애초에 자동차수 대비 주차장 면수가 더 적은 시점에서 이미 문제는 예견된거고...
공영 주차장은 뭐 거의 포기한 수준에 가깝고, 민영 주차장도 영...
거기다가 사람들이 유료 주차장(정기권제 마저도)은 또 잘 안 쓴다는게 문제고...
애초에 자동차 사회가 어느 정도 녹아든 동네라면 으레 주차장이 잘 확보가 되어있어.
미국이든 유럽이든 일본이든 기본적으로 시내에 주차장은 꽤 확보가 되어있기도 하고....
주차장을 안내하는 표지, 남은 자리 수 표시기 등을 기본적으로 잘 갖춰놨다는게 한국이랑 다른 점임.
한국의 도로 실정을 보면 대부분 가변 1차로는 주정차 차량이 다 먹고 있고,
그건 바로 그 동네의 도로가 좁은게 아니라 주정차장 면수가 비정상적으로 적다는걸 의미하고,
이걸 해결하면 비교적 도로 좁다 투덜투덜대는 걸 좀 줄일 수 있지.
구로 공구단지 같은 곳도 내부에 차가 들어가긴 하지만 저 동네보다 훨씬 제한적인데 돌아가곤 했지.
대전의 그 공구단지의 문제도 BRT를 확충하면서 주차장을 확보해뒀으면 이 정도까지 크게 번지지 않았을 문제고,
단지 계속 차로를 점유해서 주정차를 때우던 체계가 BRT 때문에 차선이 줄어 불가능하게 되자,
그게 문제로 번져서 객 유인이 떨어졌다고 보는게 맞을 것 같고....
그런데 오정동은 가게마다 주차장 지을 여력이 안되니 차선 수 유지하고 BRT를 딴데로 보내버려야지. 공영주차장 쓰란 소리는 정말 트램론자스런 탁상공론이고. 고객보고 우린 앞에 차 못대니 2미터짜리 유리 들고 공영주차장 트럭까지 들고가라는건 그냥 오정동 싹 망해버려라 이 수준이여.
아예 차선을 줄여버리고 점포앞에 주차장을 만들지
ㅇㄱㄹㅇ 다카기 이전부터 흥하던 구시가지 아니고서야 한국만큼 도로 좋은 곳도 없는데 불법주차가 차로수 까먹어서 체감적인 도로수준이 낮아짐.
그리고 그 도로 잘 돼있는 미국에서도 RH에는 길 밀리는 게 당연한데 피크시간대 좀만 차 많아도 혼잡이니 뭐니 하면서 세금 부어서 도로 내놔라 빼애액 하는 면도 있겠지만.
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트램론자스런 탁상공론이 아니라 저 정도면 충분히 가능한 수준의 해결법이고, 보다 근본적인 교통문제 해결법에 가까움. 저게 전제되지 않는 이상에는 그 동네 교통 지옥은 근본적으로 해결될 수가 없는거지. 그러면 인도 철거하고 도로로 만들어야 하는가 하면 그것도 아니잖아. 공구 단지 바로 앞에 차 못 대도 영업 잘 되는 사례는 구로 같은 데에 있었고 훨씬 더 규모도 컸음을 생각해보면 됨.
http://dmaps.kr/2225m
오히려 구로 같은 사례에서도 볼 수 있듯이 나르기 부담스러운 수준의 공구/기계/부속등은 사용자가 직접 거기서 바로 가져가는게 아니라 발주오더 넣어서 배송받는 구조를 쓰면 되기 때문에 딱히 좁아도 상관 없음. 수공구, 나사못처럼 그냥 가져가기 쉬운 것들이야 현장에서 살 수 있는 사이즈 맞는 공구가 바로 재고에 있어서 확인해서 바로 사갈 수 있는거지, 커지면 저기에서 바로 사가는 구조보다는 대개 오더 넣는 경우가 많고... 그리고 정말 생각이 있었다면 상인회에서 주차장 부지 마련하고 포크리프트 같은거 하나 갖다대서 날랐어도 충분히 되었을 일이고.
학교근처에 공원을 갈아엎어서 지하에 수십대 들어갈 유료주차장 만들고 위에 공원 재건해두는거 최근에 본적잇음 짱신기하던..
한국처럼 도심에 넓은 도로가 많은 곳도 없지. 하지만 넓은 도로가 있을 뿐 작고 촘촘한 도로망이 없어. 넓은 도로로 싸인 블록 단위로 도시를 만들었지. 좁고 촘촘한 도로로 작은 블럭 단위를 만든게 아니라. 그래서 대단위 블럭 내부는 정말 엉망이지.
오정동 공구상가의 경우, 주차문제가 있지. 통행량이 그렇게 많았던 도로도 아니고 주변상가 볼일을 위해 가로변차선 주차가 심했긴 했음. 말하자면 영업을 위한 주차공간을 공공자원인 도로로 사적으로 무단사용한 것으로 볼 수가 있음. BRT가 개설되고 차선이 좁아들면서 앞으로는 가로변차선 주차가 어려울 것이고 주차공간 마련이 소요되는 금액만큼 공구상가 매출원가가 올라갈 것이고 경쟁 공구상가가 있다면 밀릴 가능성이 있음. 그러나 한밭대로, 계룡로, 계백로 같은 간선구간에서 가로변차선 주차는 거의 없음. 오정동 공구상가는 시에서 도로에 대한 권리를 행사하여 BRT로 깍여나간 차선을 불법주차금지로 회수하면 되겠지만 간선도로는 그럴 방도가 없음.